Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування електродвигуна транспортера

Реферат Проектування електродвигуна транспортера





видкість;

Mп - обертаючий момент електродвигуна при пуску;

Mс - середній приведений момент опору робочої машини при пуску;

Одержуємо:


В 

Час зупинки tт визначається наступним чином:


В 

У підсумку маємо:


В 

Час самоторможенія складає всього 0,11 секунд, що підтверджує вибір способу гальмування електроприводу.

Для більш повного розрахунку скористаємося графо-аналітичним способом. При цьому, побудувавши механічні характеристики двигуна і робочої машини, будуємо криву надлишкового моменту.

Для більш точного розрахунку часу пуску скористаємося графоаналітичним методом (рис.3). Будуємо механічну характеристику двигуна 1 за даними п. 1.7 і робочої машини 2, потім будуємо криву надлишкового моменту 3, отриману відніманням моменту опору робочої машини від моменту електродвигуна. Криву надлишкового моменту представляємо ступінчастим графіком 4 для спрощення розрахунку. Для цього ділимо графік на 10 рівних частин. У межах кожного ступеня надлишковий момент не змінюється. Крива розгону 5 будується за даними таблиці 4. При цьому час на кожній ділянці знаходимо за формулою:


В 

гдеw i , w i -1 - кутові частоти в кінці і на початку кожної ділянки відповідно;

М хат i - надлишковий момент на кожній з ділянок:


В 

Також знаходимо кутове прискорення валу:


В 

Розрахунки зводимо в таблицю 4.


Таблиця 4.Дані розрахунку часу пуску двигуна.

Точка

М дв , Н Г— м

w, рад/с

М хат , Н Г— м

t, с

e, рад/с 2

В 

1

32,8

0

18,5

0,009

902

В 

2

26,3

8,12

12

В 

0,014

580

В 

3

28,5

16,24

14,2

В 

0,012

677

В 

4

30,8

24,36

16,5

В 

0,01

812

В 

5

33,6

32,48

19,3

В 

0,008

1015

В 

6

37,1

40,61

22,8

В 

0,007

1160

В 

7

39,1

48,73

24,8

В 

0,007

1160

В 

8

38,5

56,85

24,2

В 

0,007

1160

В 

9

32,8

64,97

18,5

В 

0,009

902

В 

10

14,3

73,1

0

В 

Разом: 0,083 с.


3.4 Розрахунки за визначенням перевищення температури обмоток і електродвигуна під час пуску

Підвищення температури обмоток асинхронного електродвигуна з короткозамкненим ротором під час пуску можна в...


Назад | сторінка 4 з 6 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Моделювання пуску асинхронного двигуна
  • Реферат на тему: Перехідні процеси при пуску і гальмуванні трифазного асинхронного двигуна
  • Реферат на тему: Керований випрямляч для електродвигуна постійного струму тиристорного елект ...
  • Реферат на тему: Визначення моменту інерції тіл методом крутильних коливань
  • Реферат на тему: Вибір електромашинного підсилювача та електродвигуна постійного струму для ...