изначити спрощеним методом, вважаючи, що всі втрати йдуть на нагрівання:
В
де DW - втрати енергії під час пуску, Дж;
C1 - теплоємність обмоток, для міді масою 1,49 Кг:
В
Для асинхронного електродвигуна з короткозамкненим ротором можна вважати, що за період пуску середній еквівалентний струм становить 0.9Iп.
Втрати енергії при пуску під навантаженням визначаються наступним чином:
В
гдеDPvн - втрати в обмотках при номінальному навантаженні:
В
У результаті отримуємо:
В В В В
4. Висновок про правильність попереднього вибору електродвигуна
Висновок про правильність вибору електродвигуна робимо з урахуванням теплових і механічних перехідних режимів.
Максимальна температура двигуна не перевищує допустимої для даного класу ізоляції.
Електродвигун забезпечує розгін агрегату за час менше 10 с і стійку роботу при найбільших навантаженнях. p> Умови правильного вибору:
1) Номінальний момент електродвигуна за умовами пуску:
В
умова виконується - 20,5> 16,5
2) Номінальна потужність електродвигуна за умовами пуску:
В
умова виконується - 1500Вт> 1211Вт
Перевірка на стійкість роботи електродвигуна:
В
умова виконується - 1500Вт> 691Вт
Так як всі умови дотримуються, то можна вважати, що даний електродвигун підібраний правильно.
В
5. Розробка принципової електричної схеми управління
5.1 Пояснення щодо складання схеми
Схема передбачає управління транспортерами з пульта.
Для захисту від струмів короткого замикання і перевантажень встановлені магнітні пускачі з тепловим реле. Крім цього, двигуни захищені автоматичними вимикачами.
5.2 Вибір інших елементів схеми
Основним параметром захисно-комутаційної апаратури є електричний струм, пропорційний навантаженні.
Якщо електродвигун захищений від дії струмів короткого замикання плавкими вставками запобіжників, а від перевантаження - тепловими реле, то розрахунок параметрів комутаційних апаратів виконується в наступній послідовності.
Знаходимо розрахунковий струм електродвигуна (у нашому випадку при повному завантаженні він буде дорівнює номінальному):
В
Маємо:
В
Далі знаходимо максимальний струм електродвигуна (у нашому випадку він дорівнює пусковому):
В
Одержуємо:
В
Розрахунковий струм плавкої вставки для захисту електродвигуна від дій струмів короткого замикання визначається за рівнянням:
В
де a - коефіцієнт, що залежить від умов пуску, приймаємо a = 2.5;
Підставляючи числові значення, отримуємо:
В
Стандартну плавку вставку вибираємо згідно з умовою:
В В
Вибираємо НПН2-60 патрон нерозбірний з заповнювачем. Струм плавкою вставки Iпл.вст. = 20А, площа перетину плавкою вставки S = ​​0.48мм2.
Тип пускача і його номінальний струм вибираємо виходячи з умов:
В В
Iдоп. для електродвигуна 2,8 кВт визначаємо за таблицею 5.1 [6].
Тип пускача - ПМЕ, величина - 1, Iем = 10А.
Теплове реле - ТРН-10, Iнр = 10А, Iн.т.е = 6.3а.
Автоматичний вимикач вибираємо в наступній послідовності.
Визначаємо струм теплового розчеплювача:
В
гдеkн.т. - Коефіцієнт надійності, що враховує розкид по струму спрацьовування теплового розчеплювача. Вибір проводиться за таблицею 5.3 [6]. p> Одержуємо:
В
Вибираємо автоматичний вимикач серії АЕ-2036 (таблиця 5.3 [6]). p> Iн = 25А і Iн.р. = 8А для двигуна потужністю 2,8 кВт. p> Струм спрацьовування електромагнітного розчеплювача вибираємо по умові:
В
де Kн.е. - Коефіцієнт похибки, що враховує розкид по струму електромагнітного розчеплювача і пускового струму елетродвігателя.
Сталий струм уставки розчеплювача:
В
Приймаються струм уставки, рівний 12I н , тобто 96А. br/>
5.4 Опис роботи схеми
Установка працює так. Оператор натискає кнопку "Пуск" SB1.1, після цього включається електродвигун похилого транспортера М1 допомогою магнітного пускача КМ1, а також включається електродвигун М2, включаючи горизонтальний транспортер. В електричній схемі передбачено блокування у вигляді силового контакту КМ 1.1. Пояснюється це тим, що якщо буде включений горизонтальний транспортер і при цьому буде вимкнений похилий, то корм може утворити завал на кордоні двох транспортерів.
По завершенні годування оператор відключає транспортери кнопкою "Стоп" SB1.2.
Для захисту від струмів короткого замикання і перевантажень встановлені магнітні пускачі з тепловим реле. Крім цього, двигуни захищені автоматичними вимикачами.
Література
1. В«Електрообладнання...
