постачання встановлюються джерела забезпечення будівництва матеріалами, конструкціями, деталями і устаткуванням. Цей план поряд з календарним (мережевим) графіком будівництва та оперативними графіками завезення і витрати матеріальних ресурсів служить основою для виявлення перевезень для будівельного об'єкта, який визначається як сума що прибувають і відправляються на певний період часу і обчислюється в тоннах. p align="justify"> Обсяг транспортної роботи характеризується вантажообігом будівельного майданчика чи дороги, вимірюваним в тонно-кілометрах за той же період.
На вибір виду транспортних засобів насамперед впливає дальність перевезень, характер перевезених вантажів, місцеві дорожні та кліматичні умови. Наприклад, залізничний транспорт, який має високу вироблення, найчастіше застосовується для далеких перевезень, так як вартість перевезень залізницею нижче автомобільних. p align="justify"> На дорожньому будівництві залізничний транспорт нормальної колії доцільний у випадках, коли надходження основних вантажів на будівництво проводиться по залізничній мережі загального користування, оскільки це скорочує обсяг вантажно-розвантажувальних робіт. Якщо залізниці передбачаються в якості постійного виду промислового транспорту для споруджуваного підприємства або перевалочної бази, вони повинні використовуватися і для обслуговування будівництва. p align="justify"> У дорожньому будівництві основним видом транспорту, яким здійснюється до 75-80% перевезень, є автомобільний. Використання автомобільного транспорту пояснюється його маневреність, можливість доставки вантажів безпосередньо до місця споживання без перевантажень, в короткі терміни, можливість здійснення як регулярних масових перевезень, так і окремих доставок вантажів. У порівнянні з залізничним автомобільний транспорт в будівництві економічніше при перевезеннях вантажів на порівняно невеликі відстані. p align="justify"> Особливо велике застосування знаходить автомобільний транспорт для перевезення місцевих матеріалів на короткі відстані, де він найбільш економічний. Автомобільні перевезення будівельних вантажів доцільні на дорогах, паралельних залізничних коліях, на такі відстані: метал, пісок, гравій, щебінь, камінь - на 120-150 км; цемент-на 150-300 км. Ці відстані можуть бути збільшені в 3-5 разів в районах зі слабко розвиненою транспортною мережею. p align="justify"> Випуск автомобілів спеціального призначення (автобетоновозів, автоцементовозів, золовозов, растворовозов) дозволяє для різних видів вантажів використовувати відповідні типи транспортних машин, що ще більше підвищує ефективність і значення автомобільного транспорту в будівництві.
Важливим економічним показником ефективності роботи транспорту на будівництві є собівартість перевезень 1 т вантажу, яка залежить від загальних річних експлуатаційних витрат будівельного транспорту і загального вантажообігу за рік.
Собівартість перевезення 1 т ванта...
