оти прискорювача, тобто переміщення ланки 1 при роботі прискорювача. Ця величина вибирається з конструктивних міркувань і може прийматися близькою до первісного віддалі від ланки 1 до осі кулачка, тобто:
.
. Визначаємо закон руху ланки 2 відносно ланки 1, графічно інтегруючи задану залежність (рис.3.3). br/>В
Рис. 3.1 Графічне інтегрування
Складаємо робочу таблицю для побудови профілю прискорювача:
Масштаб графіка по осі:
м/мм.
Масштаб графіка по осі:
, 1/мм.
Масштаб графіка по осі:
, м/мм.
. Задамося кутом і за формулою:
В
За відомим передавальному відношенню на початку роботи прискорювального механізму, визначимо:
В
Після чого знаходимо відстань від осі обертання прискорювача до робочої поверхні ланки В.
В В
При виборі слід орієнтуватися на те, що при збільшенні кута зростає величина і надалі, а отже і габарити кулачка.
. Визначаємо проміжні та кінцеве положення ланки 2 на ділянці роботи прискорювача. Для цього від первинного положення ланки 2 в бік його руху відкладаємо відрізки шляху, визначаючи таким чином координати точок В контакту кулачка з ланкою 2:
В
. Наступним кроком є ​​визначення координат біля точок У контакту кулачка з ланкою 2:
,, де i = 1 ... n .
. Від напрямків радіусів відкладаємо кути повороту кулачка у бік, протилежний обертанню. На отриманих променях відкладаємо величини. Отримані точки є точками робочого профілю кулачка. br/>
Таблиця 3.1 Зведені дані для побудови профілю прискорювача
В
В
Рис. 3.2 Графічна опрацювання працездатності кулачка
4. Проектування ударного куркового механізму
Ударний механізм призначений для розбиття капсуля-запальника і складається з наступних основних частин: бойка - деталі, безпосередньо вдаряє по капсулі-воспламенителю; бойової пружини - носія енергії; курка - обертається деталі, що передає енергію бойової пружини бойку допомогою удару; деяких додаткових деталей, необов'язкових для всієї конструкції. У схемі з напіввільним затвором, енергія від курка передається через задню частину затвора, за допомогою удару по ній, а потім шляхом безпосереднього зіткнення з передньою частиною затвора. br/>
4.1 Метричний синтез ударного механізму
При проектуванні повинні бути враховані наступні вимоги до забезпечення функціонування ударного механізму і габаритні обмеження:
. Курок повинен повністю зводиться при переміщенні ланки 2 до крайнього заднього положення;
2.Положеніе осі щодо осі, а також положення точки R на курку повинні забезпечувати односпрямованість моменту бойової пружини на всьо...
