.1.1 Boeing 767-300
Рік першого польоту літака - 1986
Літак Boeing 767-300 (Боїнг-767-300) є найпопулярнішою моделлю широкофюзеляжних далекомагістральних лайнерів Боїнг-767. Розроблений як подовжена версія літака Boeing 767-200 <# "248" src = "doc_zip2.jpg"/>
Рисунок 1 - Ескіз літака Boeing 767-300
.1.2 Boeing 767-400
Рік першого польоту літака - 2000
Далекомагістральний Boeing 767-400 (Боїнг-767-400) є останнім представником сімейства літаків Боїнг-767 <# "459" src = "doc_zip3.jpg"/>
Рисунок 2 - Ескіз літака Boeing 767-400
.1.3 Boeing 777-300
Рік першого польоту літака - 1997 777-300 (Боїнг-777-300) є найбільшим двохрухових пасажирським літаком у світі. Лайнер призначений для експлуатації на далекомагістральних лініях і відрізняється від більш ранньої моделі Boeing 777-200 <# "346" src = "doc_zip4.jpg"/>
Рисунок 3 - Ескіз літака Boeing 777-300
.1.4 Boeing 747-200
Рік першого польоту літака - 1970 747-200 (Боїнг-747-200) був призначений для експлуатації на завантажених далекомагістральних авіалініях і випускався в період з 1970 по 1991 рр.. Літак відрізняється від свого попередники - Boeing 747-100 <# "411" src = "doc_zip5.jpg"/>
Рисунок 4 - Ескіз літака Boeing 747-200В
.1.5 Airbus A330-200
Рік першого польоту літака - 1997 A330-200 (Ербас А330-200) є версією літака А330-300 <# "334" src = "doc_zip6.jpg"/>
Рисунок 5 - Ескіз літака Airbus A330-200
.2 Вимоги до літака
Клас аеродрому: 1-й клас по російській класифікації (75 т і більше), 4Е за міжнародною класифікацією (довжина ЗПС більш 1800м, розмах крила 52-60 м);
Тип ЗПС: бетонна;
Крейсерська швидкість: Vкрейс = 880км/ч;
Крейсерська висота: Нкрейс = 10000км;
Максимальна швидкість: Vmax = 950 км/год;
Дальність польоту: 9000 км;
Стеля: 13100;
Число пасажирів: 300;
Склад екіпажу: перший пілот, другий пілот;
Час підготовки до повторного вильоту: 45 хв;
Призначений ресурс літака: 25 років, кількість зльотів/посадок 25000, кількість льотних годин 75000;
Мінімальна кількість двигунів: 2 ТРДД;
Витрата палива: 20 г на пасажирокілометрів;
Основні конструкційні матеріали: - високоміцні сталі, алюмінієві, титанові і магнієві сплави (Д16Т, АК6, МЛ5, 30ХГСА, 30ХГСНА, ЗЗНХ3МА, ОТ4-1, ВТ-14 і ін);
Металокомпозити;
пластмаси і високоміцні полімерні матеріали;
композиційні матеріали, гібридні матеріали;
теплозахисні матеріали;
тришарові конструкції та інші конструктивні елементи;
Високий рівень автоматизації управління польотом: вбудована аналогова електродистанційна система управління польотом і система оптимізації режимів польоту, вбудована інерціальна навігаційна система, ...
