одне шлюзованіеесчм руб/судочаспрі русі вверхпрі русі
Таблиця 9
Витратні ставки по річкових судам при внутрішньовузлових операціях
№ проекту річкового судна (складу) Вантажопідйомність річкового судна (складу) Qна 1 км пробігу ескп руб/судо-кмНа 1:00 стоянки усередині вузла есчп руб/судо-чесного формування складу Ерф align = "right"> Таблиця 10
Економія витрат на транспортних об'єктах в перевалочних вузлах при об'єднанні двох кореспонденцій на одному майданчику
Економія по об'єктах річкового тр-ТАПО об'єктам ж/л тр-таЕкономія на утриманні управлінського персоналу т.руб./годЕкон. витрат по внутр.узл. тр-ту і зв'язку, т. руб.Зданіям і витягну., тис. руб.Енергетіческому, тис. руб.Водопр., канализ., тепломережі, тис. руб.Сокращ. довжини стац. шляхів, км (? l СП ) Сокращ. довжини з'єдн. шляхів, км (? l ПВ ) Кап. влож.Експл. расх за годКап. влож. (? К З ) Експл. расх за рік (? Е З ) Кап. влож. (? К ЕН ) Експл. расх за рік (? Е ЕН ) Кап. влож. (? К В ) Експл. расх за рік (? Е В ) 2070043001890021001420017602,33,53600136002060
Таблиця 11
Витрати на 1 км станційних колій та портової гілки
Найменування об'ектаЗатрати на 1 км шляху, тис рубКапітальние вложеніяТекущіе витрати (ремонт) Станційні путі4500390Соедінітельние путі7500450
Розрахункова частина
Визначення відстаней перевезення по кожній кореспонденції на залізничному і річковому ділянці шляху. Для визначення відстаней, використовуємо дані таблиці 1 і схему полігону мережі (мал. 1)
За залізничній ділянці шляху:
Вантажопотік Вугілля ОК:
ОК1 = 1 +2 = 340 +297 = 637
ОК2 = 1 +3 = 340 +490 = 830
ОК3 = 5 +8 +9 +10 = 290 +260 +385 +202...
