ння про розробки нових конструкцій вагонів та обладнання для перевезення лісу. p align="justify"> У зв'язку з тим, що до кінця 90-х років на залізницях Росії накопичилося значна кількість універсальних платформ моделі 13-401, 13-4012 не задіяних перевезеннях основним напрямком, в розробки рухомого складу для перевезення лісу, стала - розробка знімного обладнання для перевезення лісоматеріалів на універсальних платформах.
У 1999р. за замовленням Департаменту вагонного господарства ПКБ ЦВ ВАТ В«РЖДВ», за участю НВЦ В«ВагониВ» була розроблена конструкція знімного обладнання для перевезення лісоматеріалів і металевих труб на універсальних платформах проект M l555. Пізніше в 2000р. спільними зусиллями ПКБ ЦВ ВАТ В«РЖДВ», НВЦ В«ВагониВ» і Череповецкого заводу металоконструкцій обладнання М 1555 було доопрацьовано. У торцевої стіни з'явилася верхня частина, виконана за формою основного габариту навантаження, стійки були посилені шляхом установки накладок. p align="justify"> Обладнання Ml555 складається з двох металевих секцій та двох торцевих стін. Кожна секція складається з двох металевих рам об'їдених перемичками і розкосами. Підстави рам не мають гребінок, що дозволяє використовувати обладнання для перевезення металевих труб і пиломатеріалів. Для формування В«шапкиВ» лісоматеріалів використовується стяжка аналогічна проекту ВО-118. p align="justify"> У 2000р. був розроблений проект знімного обладнання для перевезення лісоматеріалів на універсальних платформах М 1736.Оборудованіе Ml736 схоже на обладнання ВО-118 і відрізняється від нього поперечним перерізом стійки (у устаткування ВО-118 стійка змінного перерізу з листів, у M l736 стійка складається з двох швелерів № 20). Для забезпечення перевезень лісоматеріалів до Фінляндії, половина стійок встановлювалася не так на штатні лісові скоби платформи, а на спеціально встановлені скоби. br/>В
Рис. 1.10-Платформа з обладнанням M l736
У 2001р. був розроблений проект знімного обладнання для перевезення лісоматеріалів на універсальних платформах M l742. Проект практично аналогічний проекту M l736 і відрізняється від нього поперечним перерізом стійки, в обладнання M l742 стійка виготовлена ​​з квадратної труби 160X130X7. p align="justify"> У 2001р. Алтай вагон завод приступив до випуску знімного обладнання для транспортування лісоматеріалів ВО-118А Від ВО-1 18 Обладнання відрізняється поперечним перерізом стійки, в обладнання ВО-118А стійка виготовлена ​​з двох швелерів № 20. <В
Рис. 1.11 Платформа з обладнанням ВО-118А
У 2001р. Алтай вагон завод розробив проект знімного обладнання з торцевою стіною РВ-2179. Платформа моделі РВ-2179 зображена на малюнку 3.12. br/>В
Рис. 1.12-Платформа зі знімним обладнанням
Обладнання РВ-2179 по конструкції практично аналогічно устаткуванню М 1555 і відрізняє...
