Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Організація управління морськими портами

Реферат Організація управління морськими портами





дки в милях); друга частина - за проводку по внутрішній акваторії порту (за фіксованою разової ставкою);

навігаційний збір стягується тільки в портах, обладнаних електронною системою проводки суден (на Далекому Сході - порти: Владивосток, Знахідка/Східний, Ваніно);

екологічний збір може стягуватися двічі (за перші 10 діб за однією ставкою, а понад 10 діб - за іншою ставкою).

Деякі судна звільняються від усіх або частини суднових зборів. Наприклад, від оплати всіх портових зборів звільняються: 1) навчальні та навчально-тренажерні суду, 2) навчально-виробничі судна, що знаходяться на балансі навчальних закладів морського і річкового транспорту; 3) судна, призначені для виконання державних наглядових і контрольних функцій; 4) службово-допоміжні та технічні судна, судна портофлоту, що працюють у межах акваторії та обладнаних якірних стоянок одного порту або суміжних акваторій декількох портів; 5) російські військові кораблі і військово-допоміжні судна; 6) госпітальні судна; 7) аварійно-рятувальні судна, в тому числі судна, призначені для ліквідації розливів нафти; 8) криголами; 9) гідрографічні судна; 10) екскурсійні та прогулянкові судна прибережного плавання. Від оплати всіх портових зборів, крім лоцманського збору, звільняються: 1) наукові та дослідні судна, 2) спортивні, прогулянкові та інші самохідні судна з головними двигунами потужністю менш ніж 55 кВт, 3) іноземні військові кораблі; 4) суду, минущі ходові випробування ; 5) судна, які здійснюють перевезення пасажирів між рейдом і причалами порту.

Для різних видів зборів установлені особливості їх застосування. Основними з них є наступні:

Канальний збір

. Канальний збір справляється за проходження судна по каналу при вході в порт і вихід з порту, або проході акваторії порту транзитом. p align="justify">. Пасажирські судна канальний збір оплачують повністю в кожному порту заходу один раз протягом календарного року при першому вході в порт і вихід з порту. Починаючи з другого заходу в порт, пасажирські судна (крім судів каботажних рейсів) оплачують канальний збір з коефіцієнтом 0,25 до встановлених ставок за кожний вхід у порт і вихід судна з порту. p align="justify"> Корабельний збір

. Корабельний збір справляється за вхід у порт і вихід судна з порту. p align="justify">. Вантажні судна при навантаженні або розвантаженні в декількох морських портах Росії протягом одного рейсу корабельний збір оплачують у першому порту заходу повністю, у наступних портах - з коефіцієнтом 0,5 до встановлених ставок. p align="justify">. Пасажирські судна корабельний збір оплачують в кожному порту заходу один раз протягом календарного року при першому вході в порт і вихід з порту. p align="justify">. Для вантажних суден, що працюють на лініях, відкритих у встановленому порядку, до ставок корабельного збору застосовується коефіцієнт ...


Назад | сторінка 4 з 6 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Сормовський" за маршруто ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Дніпро" за маршрутом пор ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Волго-Балт" за маршрутом ...
  • Реферат на тему: Підготовка судна до безпечного плавання та промислу (за маршрутом переходу ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Буг" за маршрутом порт & ...