Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Учебные пособия » Технологія, організація і планування портових перевантажувальних робіт

Реферат Технологія, організація і планування портових перевантажувальних робіт





ої діяльності. У зв'язку з цим організаційно-виробнича структура в деякій мірі залежить від категорії порту, проте в основі залишається одна і та ж принципова схема. На рис. 1 показана організаційна структура позакатегорійним порту. p> Начальник порту через своїх заступників і відповідні відділи управління порту здійснює керівництво всією виробничої, господарської та фінансової діяльністю. У безпосередньому підпорядкуванні начальнику порту знаходяться його заступники (за експлуатації, економіці, кадрам і побутових питань, а також головний інженер, капітан порту) і кілька функціональних відділів (техніки безпеки тощо). У малих портах вирішення питань побуту і кадрів може бути об'єднано і покладено на одного заступника начальника порту. Начальник порту та його заступники складають разом керівництво порту.

Заступник начальника порту з експлуатації, як правило, є першим заступником начальника порту. Він безпосередньо керує основної виробничої діяльністю порту, тобто вантажно-розвантажувальними роботами, обслуговуванням суден і пасажирів, транспортно-експедиторської і комерційною роботою, організацією роботи портового флоту. Крім експлуатаційних відділів йому підпорядковані основні господарства порту: вантажні райони, приписні портові пункти, портофлот і Нефтерайон.

Головний інженер порту здійснює технічне керівництво. Він очолює роботи по розвитку, будівництва та реконструкції виробничих і культурно-побутових об'єктів; технічну експлуатацію та ремонт підйомно-транспортних машин, будівель, споруд та портофлоту; енергетичне, матеріально-технічне та інші види забезпечення діяльності порту; спрямовує роботу з впровадження нової техніки, винахідництва, раціоналізації та технічної інформації. Головному інженеру крім відповідних функціональних відділів підпорядкований також цілий ряд допоміжних господарств порту (ремонтно-будівельна дільниця, автобаза, майстерні, ділянка зв'язку, водне господарство тощо).

Заступник начальника порту з економічних питань керує роботами з перспективного та поточного планування та обліку господарської діяльності порту, з впровадження госпрозрахунку у виробничих підрозділах; займається питаннями оптимізації та ефективності виробництва, організацією праці та заробітної плати, автоматизацією управління виробництвом. Йому підпорядковані відповідні функціональні відділи та інформаційно-обчислювальний центр.

Капітан порту є заступником начальника порту з питань мореплавання і керує роботами в цій області.

Заступник начальника порту з кадрів керує роботами з підбору, обліку, підготовки та розстановці кадрів. Йому підкоряються відділ кадрів управління порту і навчально-курсовий комбінат.

Заступнику начальника порту з загальних питань та побуту підпорядкований адміністративно-господарський відділ управління порту та житлово-побутове господарство (їдальні, дитячі установи, житлово-експлуатаційні контори).

Заступник начальника порту з загальних питань та побуту керує роботами адміністративно-господарського та побутового характеру, пов'язаними із створенням сприятливих умов роботи та відпочинку працівників порту.

Функціональні відділи здійснюють і організовують роботу порту за відповідними функціональними напрямками. Деяким з відділів безпосередньо підпорядкований ряд допоміжних господарств порту, а також відповідні функціональні підрозділи вантажних районів. Відділи діляться на виробничі (розробляють і безпосередньо організують виробничий процес, а також оформляють вантажну документацію) та управлінські (що представляють апарат управління). До перших відносяться:


В 

Рис. 1. Організаційна структура позакатегорійним морського порту


головна диспетчерська і диспетчерська по залізничних операціями, відділ головного технолога, транспортно-експедиторська контора і конструкторське бюро. Всі інші відділи відносяться до апарату управління.

Господарства порту діляться на основні та допоміжні. До основних відносяться вантажні райони, приписні портові пункти, нефтеучасток (нафтобаза), портовий флот і морський вокзал (пасажирський район). Райони здійснюють перевантажувальні операції і зберігання вантажів, а морський вокзал - посадку, висадку та обслуговування пасажирів. Нефтеучасток виробляє бункерування суден та обслуговування танкерів. p> Портовий флот здійснює за допомогою наявних у його господарстві самохідних і несамохідних судів обслуговування суден транспортного флоту, які перебувають в порту, а також вантажні та пасажирські перевезення на місцевих лініях, бункерування та постачання судів водою з плавзасобів (плавучих бункерувальників і водоліїв).

Діяльність допоміжних господарств спрямована на всебічне забезпечення виробничого процесу на основних господарствах і створення необхідних культурно-побутових умов для працівників порту.

Автобаза (Автогосподарство) перевозить вантажі автотранспортом, включеним в технологічний процес; доставляє господ...


Назад | сторінка 4 з 128 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Основні показники роботи порту та виробничого перевантажувального комплексу ...
  • Реферат на тему: Управління обслуговування суден у порту
  • Реферат на тему: Управління роботою групи суден і підготовка до обробці їх в порту
  • Реферат на тему: Організаційно-виробнича структура порту, його господарський механізм
  • Реферат на тему: Планування роботи порту