увальні властивості. Тому вміст води в нафтопродуктах до 0,025% включно прийнято називати слідами. Проте навіть таке її кількість допустимо в літніх видах дизельного палива.
Таким чином, зміст в ДТ механічних домішок, води, мив нафтенових кислот і смолистих продуктів окислення характеризується показником, званим коефіцієнтом фільтрованості. Він визначає чистоту палив і дозволяє оцінити вміст у паливі всіх видів забруднення, обмежити їх зміст і забезпечити надійну роботу паливної апаратури.
Автомобільні дизельні палива
Запитання теми:
1. Властивості і показники дизельного палива, що впливають на сумішоутворення
1.1 Испаряемость дизельного палива
1.2 Щільність і поверхневе натяг дизельного палива
2. Властивості і показники дизельного палива, що впливають на самозаймання і процес згоряння
2.1 Займистість дизельного палива
2.2. Цетанове число дизельного палива
3. Властивості і показники дизельного палива, що впливають на утворення відкладень і корозію деталей двигуна
3.1 Корозійні властивості дизельного палива
3.2 Освіта відкладень в дизельному двигуні та їх причини
3.3 Багатофункціональні присадки та їх вплив на властивості дизельних палив
1. Властивості і показники дизельного палива, що впливають на сумішоутворення
1.1 Испаряемость дизельного палива
Испаряемость ДТ оцінюється фракційним складом, тобто температурами t 10% , t 50% , t 96% , t к.п. .
На відміну від бензину, фракційний склад ДТ регламентується тільки двома температурами википання 50 і 96% палива. Справа в тому, що між температурою википання 10% дизельного палива і роботою дизельних двигунів однозначного зв'язку не встановлено.
При підвищенні википання 10% палива, тобто обважнення палива, збільшується його витрата і димність відпрацьованих газів.
При зниженні википання 10% палива, тобто полегшенні палива, погіршується пуск двигуна. Чому? Та тому, що легкі фракції мають гіршу самовоспламеняємость, тобто пускові властивості дизельний палив для дизелів, де відбувається самозаймання від стиснення.
Тому пускові якість ДТ визначаються температурою його википання 50%. p> t 50% = 255 ... 280 Лљ С
t 96% = 330 ... 360 Лљ С
Температура википання 96% палива регламентується вмістом в паливі найбільш важких фракцій, збільшення яких погіршує сумішоутворення, знижує економічність, підвищує нагарообразование і димність відпрацьованих газів. Залежно від марки дизельного палива температури википання t 50% і t 96% коливається як зазначено вище.
Чим вище випаровуваність палива, тим якісніше смесеобразование всередині циліндрів, значить, краще буде його згоряння.
Тому, щоб якісно було сумішоутворення, ДТ потрібно ретельно розпилює. Це досягається створенням великій швидкості руху палива через сопла форсунок. Перемішуючись в середовищі стисненого гарячого повітря, краплі ДТ випаровуються, а їх пари, перемішуючись з повітрям, утворюють горючу суміш.
Испаряемость ДТ в експлуатаційних умовах залежить від наступних факторів:
В· Від конструкторських особливостей дизеля;
В· Від форми камери згоряння;
В· Від конструкції та розміру соплових отворів форсунок;
В· Від тиску палива;
В· Від напрямку вприскування палива.
Всі ці фактори впливають на оптимальне перемішування палива з повітрям, а значить, і на випаровуваність.
Інші фактори, такі як в'язкість, тиск насичених парів, поверхневий натяг, мають таке ж значення для випаровуваності дизельного палива, як і у бензинів.
Обваження і полегшення фракційного складу дизельного палива розглядається як одне з перспективних напрямів збільшення ресурсів палива.
Встановлено, що за рахунок збільшення температури кінця кипіння з 360 до 380 Лљ С ресурси ДТ можуть бути збільшені на 3 ... 4%.
1.2 Щільність і поверхневий натяг дизельного палива
Щільність ДТ дорівнює 830 ... 860 кг/м 3 . В експлуатації підвищення щільності палива з пониженням температури викликає збільшення його витрати за масою при його об'ємному дозуванні.
Крім того, це підвищує максимальний тиск у трубопроводах системи живлення. У підсумку збільшення щільності призводить до збагачення суміші.
Щільність і поверхневе натяг ДТ, поряд з в'язкістю впливають на якість розпилення. При цьому, чим більше дрібну структуру крапель буде мати розпорошений факел палива, з форсунки, тим швидше відбудеться перехід його в пароподібний стан.
2. Властивості і показники дизельного палива, що впливають на самозаймання і процес згоряння
2.1 Займистість дизельного палива
Займистість ДП - це його здатність самозайматися всередині циліндрів двигуна, ...
