стійок бічних стінок, лазерне зварювання аркушів зовнішньої обшивки і т. д . Незважаючи на це, з 1980-х років існує тенденція поступового витіснення стали при створенні пасажирського рухомого складу і заміни її алюмінієвими сплавами і полімерами, армованими скловолокном.
При цьому сталь залишається одним з найбільш зручних матеріалів для створення полегшених конструкцій. Вона володіє такими якостями:
- відносно невисокою вартістю;
- міцністю, в тому числі втомної, і пластичністю;
- високим модулем пружності;
- хорошою оброблюваністю і сваріваємостью;
- ремонтопридатності;
- екологічністю і утилізованих;
- високим потенціалом створення полегшених конструкцій.
Сталь і надалі буде відігравати провідну роль в конструкції рухомого складу. За останній час металургійна промисловість розробила і освоїла випуск нових сортів сталі. Вже створені нові, більш раціональні методи обробки (зокрема, високоточна лазерна різка і зварювання). Розроблено також принципово нові методи з'єднання елементів конструкції. Особливий інтерес представляють холодні методи, що дозволяють позбутися від такого недоліку суцільнозварних конструкцій (наприклад, каркасів кузовів), як усадочні деформації. Це має суттєво спростити применяющуюся систему допусків і спростити роботи по обміру. p align="justify"> Глобалізація і зростаюча мобільність населення ставлять перед залізничною промисловістю нові завдання з подолання існуючих відмінностей у стандартах шляхом раціонального підходу до вирішення проблем та використання відповідних загальнодоступних матеріалів, до яких відноситься сталь.
Прикладом може служити перспективна нержавіюча сталь аустенітного класу марки H400, що володіє надзвичайно високою міцністю, яка підвищується навіть при невеликих деформаціях в холодному стані. Це властивість стали Н400 викликає великий інтерес у розробників автомобільного та залізничного рухомого складу, зокрема, щодо створення полегшених конструкцій. Сталь має гарну зварюваність, особливо при використанні лазерного зварювання. Високі показники межі текучості при розтягуванні, звичайно, вимагають великого зусилля деформації, а також обліку та компенсування віддачі. Хімічна стійкість Н400 така ж, як у відомої нержавіючої сталі марки 4301. p align="justify"> Ця сталь нового типу, ймовірно, стане доступною за ціною, так як значна частка нікелю в ній замінена марганцем і азотом. Крім того, вона виготовляється у вигляді стрічки ливарним способом на спеціально розробленої машині з низьким енергоспоживанням. p align="justify"> Сталь ц...
