опуск непарних поїздів з ходу через труднейший перегін із зупинкою.
В
(3.2.)
Т = 25 +2 +1 +4 +24 +1 = 57мін
3.варіант: Пропуск парних і непарних поїздів з ходу на труднейший перегін.
В
(3.3)
Т = 25 +1 +4 +24 +4 +1 = 59мін
Висновок:
Оптимальний схема пропуску поїздів самий мінімальний період в 3 варіанті. графік рух поїзд перегін
3.1.3 Визначення обмежує перегону
Перегони ділянки можуть мати різну пропускну здатність, по цьому для визначення пропускної здатності, необхідно на початку визначити з найменшою, пропускною здатністю, яка називається ограничивающем перегонам.
; (3.5)
В
= 19 +1 +18 +4 +1 +2 +1 = 46мін
; (3.6) = 19 +2 +1 +20 +1 +2 = 45 хв
В
; (3.7)
В
= 21 +1 +4 +19 +4 +1 = 50 хв
; (3.8)
В
= 25 +2 +1 +24 +1 +2 = 55 хв
; (3.9)
В
= 18 +1 +4 +20 +1 +4 = 48 хв
; (3.10)
В
= 20 +2 +1 +21 +1 +2 = 47 хв
; (3.11)
В
= 19 +2 +1 +1 +17 +4 +1 = 45 хв
Висновок: Обмежуючим перегоном є перегін Р-С, так як період графіка на цьому перегоні саме максимальне і період часу дорівнює 57 хвилин.
3.1.4 Розрахунок пропускної здатності при паралельному графіку
Визначається за формулою:
; п.п (3.12)
Де: 1440 - кількість хвилин в одній добу;
- технологічний час для ремонтно-допоміжних робіт;
- коефіцієнт надійності робіт технічних засобів;
Т - період графіка;
Пропускну здатність одноколійного ділянки при паралельному графіку визначаємо по кожному перегону:
В В В В
3.1.5 Розрахунок пропускної здатності прі не паралельному графіку
Пропускна спроможність усередині ділянки при непараллельное графіку визначається за формулою:
(3.13)
Де: - кількість пар поїздів відповідно пасажирських, приміських, збірних, що обертаються на даній ділянці.
- коефіцієнт знімання з графіка руху вантажних поїздів однієї пари пасажирських, приміських і збірних поїздів.
Розрахункова частина:
= 46-1 * 1,2-1 * 1,3-1 * (1,5-1) = 43 пар поїздів
= 45-1 * 1,2-1 * 1,3-1 * (1,5-1) = 40 пар поїздів
= 50-1 * 1,2-1 * 1,3-1 * (1,5-1) = 54 пар поїздів
= 55-1 * 1,2-1 * 1,3-1 * (1,5-1) = 50 пар поїздів
= 48-1 * 1,2-1 * 1,3-1 * (1,5-1) = 49 пар поїздів
= 47-1 * 1,2-1 * 1,3-1 * (1,5-1) = 42 пар поїздів
= 45-1 * 1,2-1 * 1,3-1 * (1,5-1) = 42 пар поїздів
3.1.6 Визначення резерву пропускної здатно...
