Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Організація далекого, місцевого та приміського пасажирського руху

Реферат Організація далекого, місцевого та приміського пасажирського руху





stify"> Діаграма пасажиропотоків являє собою умовне графічне зображення потужності пасажиропотоків, наступних по ділянках заданого полігону.

Виходячи з найкоротших маршрутів прямування і середньодобової кореспонденції пасажиропотоків (вихідні дані п. 2) визначається сумарна густота пасажиропотоків по дільницях заданого полігону.


Куйбишевська ж.д.Свердловская ж.д.

Південно-Уральська залізниця


Уфа Свердловськ

Челябінськ


В В В В В 

Тюмень

В 

.

В В 

Картали

Зол.Сопка Курган


В 

Омськ

Кустанай

ТоболЗападно-Сибірська ж.д.

Казахська ж.д.

Малюнок 1.2 - Діаграма пасажиропотоку


.1.4 Визначення композиції складів пасажирських поїздів

Під композицією розуміють порядок розміщення в певній послідовності пасажирських вагонів різних типів (м'яких, купейних, плацкартних, вагону-ресторану, поштово-багажних та інших) та їх кількість. Відповідно до чинного розкладом звичайно в пасажирські поїзди включаються 16-20 вагонів. p align="justify"> Виходячи із заданої маси поїзда і довжини пасажирської платформи і на підставі характеристик пасажирських вагонів намічаються варіанти композиції складів, які оформляються у вигляді табл. 1.6. br/>

Таблиця 1.6 - Композиція складів пасажирських поїздів

Категорія поездаКатегорія вагоновЧісло вагоновОбщая маса вагонів, тВместімость вагоновОбщая довжина, = 1150 т, Q з = 1111L з = 434,01 м, Lпл = 475 = 1200 т, Q з = 1183L з = 458,55 м, Lпл = 475 = 1300 т, Q з = 1158 ТL з = 461,7 м, Lпл = 475 м

Складена схема формування поїзда повинна задовольняти наступним вимогам:

Відповідати категорії поїзда по комфортабельності. Не перевищувати встановлену норму маси, тобто

(1.1)


Де Qс - маса складу поїзда з обраної композиції; бр - задана норма маси складу на напрямку.

- швидкий;

- далекий;

- місцевий.

Не перевищувати встановлену довжину пасажирських платформ, тобто

(1.2)


Де lл - довжина локомотива, м;

- запас неточності установки складу в межах платформи, м; с - довжина складу поїзда, м.

Скорий:

В В 

Далекий:

В В 

Місцевий:

В В 

Композицію поїздів зобразимо у вигляді схем.


Скорий:

ПЛПЛКККСВСВСВВРКРКПЛПЛПЛПЛПЛПЛ

Далекий:

ПБПЛПЛПЛПЛСВСВВРКРПЛККККПЛПЛПЛ

Місцевий:

ПКРОООККККПЛПЛПЛПЛПЛПЛПЛПЛПЛ

.2 План фо...


Назад | сторінка 4 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Правила пасажирських перевезень і пристрій пасажирських вагонів
  • Реферат на тему: Розрахунок опору руху поїзда, витрати і вартості електроенергії на рух поїз ...
  • Реферат на тему: Організація роботи дільниці з ремонту електрообладнання пасажирських вагоні ...
  • Реферат на тему: Обслуговування пасажирських вагонів
  • Реферат на тему: Електропостачання пасажирських вагонів