та зосереджені управління пересуванням машини, робочими органами, контрольно-вимірювальними системами та прилади, що контролюють їх роботу. У кабіні оператора розташовані органи завдання параметрів геометрії шляху .
При підбиванні і поставі шляху управління рухом машини і робочими органами здійснюється з кабіни машиніста, а в кабіні оператора задають положення передніх точок нівелювальних тросів і рихтувальних хорди .
У робочому режимі управління машиною може бути ручне і напівавтоматичне .
При ручному управлінні в кабіні машиніста подаються команди на опускання підбівальних блоків, підйом підбівальних блоків, поперечне переміщення підбівальних блоків, переїзд машини від шпали до шпали. У кабіні оператора подаються команди на переміщення передніх точок нівелювальних тросів і передньої точки хорди .
Автоматично подаються команди на опускання і підйом ущільнювачів баласту у торців шпал, под'емкі і рихтування колії, відкриття і закриття рейкових захватів підйомно-рихтувального пристрої .
При напівавтоматичному управлінні у кабіні машиніста подаються команди на підбиття, виправку шляху і переїзд до наступної шпалі натисканням на педаль опускання підбівальних блоків, закінчення переїзду від шпали до шпали відпусткою педалі. У кабіні оператора так само, як при ручному управлінні, подаються команди на переміщення передніх точок нівелювальних тросів і передньої точки хорди .
Автоматично подаються наступні команди:
опускання підбівальних блоків;
підйом підбівальних блоків;
поперечне переміщення підбівальних блоків;
початок переїзду машини від шпали до шпали;
опускання і підйом ущільнювачів баласту у торців шпал;
под'емкі шляху;
рихтування колії;
відкриття і закриття рейкових захватів підйомно-рихтувального пристрої .
При напівавтоматичному управлінні час підбиття встановлюють за допомогою реле часу .
При обох режимах управління машина може працювати за методом згладжування або фіксованих точок .
При роботі за методом згладжування контрольно-вимірювальна система автоматично подає команди на підйомно-РИХТУВАЛЬНЕ пристрій, зменшуючи відхилення в положенні шляху в плані, поздовжньому і поперечному профілях .
При роботі за фіксованими точкам виконують попередню розбивку шляху, при якій визначають необхідні розміри зсування і под'емкі шляху через кожні
