ify"> 4 ... 5 шпал. Сдвижков і под'емкі записують на відповідних шпалах і при поставі встановлюють на пульті оператора .
1.1 Трансмісія
Привід машини в транспортному режимі здійснюється через силову передачу, структура якої відображена на рис. 2, а в робочому - через силову передачу і об'ємний гідропривід. br/>
В
Необхідна плавність розгону при її транспортуванні своїм ходом досягається можливістю реалізувати 16 ступенів передач при русі вперед і рух назад. У робочому режимі привід на колісні пари тягової і одну пару бегункових візки здійснюється через гідромотори 9, 10. Насоси 7 встановлені на реверс-роздавальної коробці 5, яка забезпечує перемикання робочого і транспортного режимів і реверсування руху в транспортному режимі. br/>
2. Розробка структурної схеми гідравлічного приводу з системою управління
На малюнку 3 показана принципова гідравлічна схема механізму предвіженія.
В
Малюнок 3 - Принципова схема механізму пересування
Гідравлічна структурна схема механізму пересування з системою управління (СУ) зображена на кресленні СУГПМ.М511.20.00.00 Г1.
Пересування від шпали до шпали здійснюється за допомогою двох гідромоторів ГМ1 і гм2, які управляються блоками управління, розташованими на баку. Регулювання швидкості пересування здійснюється дроселями ДР1 і ДР2. При пересуванні подається електричний сигнал на розподільники Р1 і Р2. Робоча рідина з напірної магістралі надходить через розподільники Р1 і Р2 в гідромотори ГМ1 і гм2. Злив від гідромоторів через розподільники та дроселі ДР1 і ДР2 надходить в бак. При реверсі руху електричний сигнал надходить на іншу пару магнітів. br/>
3. Розробка блок - схеми приводу робочого пересування
гідравлічний привід рихтувальний підйомний
На кресленні СУГПМ.М511.20.00.00 ТЧ представлена ​​блок-схема системи робочого пересування машини. Дана схема відображає алгоритм роботи, який задається керуючим комп'ютером. Режим роботи СУ автоматичний. p align="justify"> Для здійснення робітничого руху машиніст подає сигнал на ЕБУ. З ЕБУ подається напруга Y1 P1 і Y1 P2 на розподільники Р1 і Р2. При цьому розподільники переходять в ліве робоче положення і потік робочої рідини надходить до ГМ1 і гм2. Машина починає рухатися вперед. Швидкість пересування регулюється шляхом подачі напруги Y1 ДР1 і Y1 ДР2 . Якщо необхідно здійснити рух назад, то з ЕБУ подається ...
