ових системах пов'язаних з дизелем. p align="justify"> Ці навантаження руйнують трубопроводи, муфти та інші сполуки. За умовами монтажу на гумові віброізолятори двигун після установки витримується не менше доби. Це робиться для вирівнювання навантажень на віброізолятори і просідання обумовленої повзучістю гуми в початковий період навантаження. Положення дизеля після витримки вважається нульовим, і в цьому положенні монтуються всі трубопроводи, муфти, вали та система ДАУ. p align="justify"> Розрахунок проводимо за програмою St6 в додатку simnon В©. Додаток має 16-розрядний код і не працює в системах молодше Windows ХР. Мета розрахунку визначити зміщення контрольних точок і порівняти їх із допустимими значеннями. p align="justify"> Робота починається з відкриття програми SIMNON.ЕХЕ. Екран має вигляд:
S imnon TM - Simulation Language for Non-linear systems
(c) Copyright Department of Automatic Control, Lund Institute of Technology, Lund, Sweden 1986, 1988. All Rights Reserved.2.11. Regular. p align="justify">>
Вводимо ім'я файлу
> syst st6
Вводимо в програму упор і момент в ньютонах, і ньютон метрах:
> par a3: 24000
> par a6: 2400
Вводимо масу і головні центральні моменти інерції дизеля
> par m1: 1760
> par m2: 1760
> par m3: 1760
> par m4: 1760
> par m5: 1760
> par m6: 176
Вводимо зазначені раніше координати виброизоляторов:
> par x1: 0.4
> par x2: 0.4
> par x3: 0.4
> par x4: 0.4
> par x5: -0.4
> par x6: -0.4
Зберігаємо введені числа
> save name-par
Тут слово В«nameВ» означає пароль з чотирьох символів. Після цього можна зробити перерву, вийти з програми або вимкнути машину. p align="justify"> Для продовження роботи після виходу з програми набираємо
> syst st6
> get name
> par y1: -0.39
> par y2: -0.39
> par y3: -0.39
> par y4: -0.39
> par y5: -0.39
> par y6: -0.39
Зберігаємо введені числа
> save name-par
Продовжуємо роботу
> par z1: 1.012
> par z2: 0
> par z3: -1.012
> par z4: -1.012
> par z...
