ужності, что розвіває дизель. Перетінання прямої з віссю ординат дасть Значення годінної витрати палів на холостому ходу при номінальній Швидкості Обертаном колінчатого валу. p align="justify"> Дану залежність Варто будуваті акуратно, оскількі вона вікорістовується при віконанні Іншого Завдання.
дані цієї залежності заносяться в таблицю 1.1.
.2 Побудова залежності пітомої ефектівної витрати палів від ефектівної потужності дизеля при номінальній Швидкості Обертаном
Ця залежність носити нелінійній характер, тому вона будується по точках, Які розраховуються по Формулі
В
де - значення годінної витрати палів за графіком або за Даними табліці 1.1, кг/рік.,
- значення ефектівної потужності за графіком за Даними табліці 1.1, кВт.
В В В В В
Чіслові Значення пітомої ефектівної витрати палів заносяться в таблицю 1.1, после чего будується графічна залежність ge = f (Ne).
1.3 Побудова залежності ефективного ККД від ефектівної потужності дизеля при номінальній Швидкості Обертаном
Ця залежність такоже нелінійна й будується по точках, Які розраховуються по Формулі:
В
де 42700 кДж/кг - теплота згоряння дизельного паливо.
В В В В В
Чіслові Значення ефективного ККД заносяться в таблицю 1.1, после чего будується графічна залежність = f (Ne).
1.4 Побудова залежності СЕРЕДНЯ ефективного Тиску від ефектівної потужності дизеля при номінальній Швидкості Обертаном
Ця залежність лінійна, для ее побудова Потрібні Дві точки, Які розраховуються по Формулі
В
де Nе - потокове Значення ефектівної потужності, кВт;
- коефіцієнт тактності;
D - діаметр циліндра, м;
S - Хід поршня, м;
i - кількість ціліндрів;
n - номінальна ШВИДКІСТЬ Обертаном,.
В В В В В
Побудова графічної залежності рme = f (Ne) здійснюється по двох точках, Заповнення ж табліці 1.1 может провадітіся як за помощью отриманий графіка, так и с помощью формули (1.5).
1.5 Побудова залежності Тиску наддування від ефектівної потужності дизеля при номінальній Швидкості Обертаном
Ця залежність лінійна, тому для ее побудова нужно Дві точки. Одна точка відома - номінальній надлишково ТИСК наддування при номінальній потужності. Друга точка - надлишково ТИСК наддування на холостому ходу при номінальній Швидкості Обертаном Розраховується по емпірічній залежності .
В
де рint - надлишково ТИСК наддування при номінальній потужності, кПа;
- годинна витрати палів на холостому ходу, кг/рік.;
- номінальній вартового витрати палів, кг/рік
В В В В В В
Побудова графічної залежності = f ()...
