оги до габаритними показниками приводу виконуються добре.
Вимога до вартості в приводах УВ - ДПТ і каскадної схеми виконується дуже добре, а в приводі ПЧ - АД дещо гірше у зв'язку тим, що вартість ПЧ - АТ дещо вище вартості УВ - ДПТ і каскадної схемою. p> Асинхронний двигун з короткозамкненим ротором не має колекторного вузла і щіткових контактів, тому вимоги до надійності і ресурсу роботи виконуються дуже добре. У каскадної схемою двигун не має колекторного вузла, але має щітковий контакт, тому вимоги до надійності і ресурсу роботи виконуються добре. Двигун постійного струму має колекторний вузол, тому вимоги до надійності виконуються незадовільно, а при належному догляді за колектором вимоги до ресурсу роботи виконуються задовільно.
Привід ПЧ - АД не вимагає експлуатаційних витрат, тому вимоги до експлуатаційними витратами виконуються дуже добре. У каскадної схемою необхідна періодична перевірка щіткових контактів, тому вимоги до експлуатаційними витратами виконуються добре. У приводі УВ - ДПТ необхідний частіший огляд колекторного вузла, а також періодичне чищення щіток, тому вимоги до експлуатаційних витрат виконуються задовільно.
У приводі УВ - ДПТ вимоги до точності регулювання виконуються дуже добре. У приводі ПЧ - АД вимоги до точності регулювання виконуються добре. У каскадної схемою вимоги до точності регулювання виконуються задовільно.
Вибір варіанту в якості найкращого залежить від того, наскільки рівноправними є характеристики системи, тобто потрібно оцінити їх значимість. Для цього вводяться вагові коефіцієнти О» i , які можна визначити наступним чином:
5 - i-я характеристика системи має визначальне значення для мети розробки;
4 - "- дуже велика, але не визначальне значення;
li = 3 - "- важлива;
2 - "- бажано врахувати;
1 - "- несуттєво для мети розробки.
Завданням електроприводу є вчинення корисної роботи з мінімумом втрат, тому ККД електроприводу має визначальне значення.
Споживання реактивної потужності з мережі нормується, (за перевищення норми підприємству доводиться платити штраф), тому коефіцієнт потужності має визначальне значення.
Так як Лістоправільная стан є агрегатом безперервної дії та невимушених простий його приводить до величезних збитків, тому надійність і ресурс роботи мають визначальне значення.
Згідно з завданням привід повинен забезпечити відносно невеликий діапазон регулювання, тому цей показник якості не має дуже великого і визначального значення і його можна охарактеризувати як важливий.
Вартість має дуже велике значення. Однак, як відомо, вартість тісно пов'язана з якістю, тому такий показник як вартість має велике, але не визначальне значення.
Зазвичай на металургійних підприємствах є приміщення достатні для розміщення табору, тому масогабаритні показники стану не має дуже великого і визначального значення. Однак з збільшення маси стана збільшується і його вартість, тому цей показник можна охарактеризувати як важливий.
Оціночна діаграма представлена ​​на малюнку 7.
В
Малюнок 7 - Оціночна діаграма (показники якості: 1 - діапазон регулювання; 2 - ККД електроприводу; 3 - коефіцієнт потужності; 4 - масогабаритні показники; 5 - вартість електроприводу; 6 - надійність електроприводу; 7 - ресурс роботи; 8 - витрати на експлуатацію; 9 - точність регулювання)
Вибір найкращого рішення проводиться визначенням виваженої суми, (кращий варіант має більшу суму) за формулою:
(20)
де - показник якості;
- ваговий коефіцієнт;
- зважена сума.
Визначимо зважені суми:
;
;
;
В результаті отримуємо, що максимальну зважену суму має наступний привід: перетворювач частоти - асинхронний двигун.
Отже, даний привід і підлягає подальшому розрахунку.
4. Розрахунок силового електроприводу
4.1 Розрахунок параметрів і вибір двигуна
Розрахунковий режим роботи двигуна - тривалий зі змінною навантаженням, тому що в процесі роботи двигуна паузи відсутні, і навантаження змінюється стрибками (малюнок 5).
Оскільки необхідні вихідні дані для розрахунку потужності двигуна методами середніх втрат, еквівалентного струму відсутні, тому скористаємося менш точним методом - методом еквівалентного моменту, вважаючи, що постійні втрати, опору двигуна в процесі роботи не змінюються, а також, що момент, що розвивається двигуном, пропорційний струму.
Згідно навантажувальної діаграмі і механічною характеристиці робочої машини момент еквівалентний дорівнює:
(21)
де - коефіцієнт погіршення охолодження машини при роботі зі швидкістю;
- коефіцієнт погіршення охолодження при паузах, що залежить від вентиляції двигуна (для закритих самовентилюються двигунів = 0,45 -0,55)
- діапазон регулювання при роботі зі ш...
