омим складом. Ці пристрої повинні забезпечувати: контроль розрізу стрілки з одночасним закриттям світлофора, що огороджує даний маршрут; контроль положення стрілок, зайнятості колій та стрілочних секцій на апараті управління; можливість маневрових переміщень за показаннями маневрових світлофорів.
Для відкриття світлофора необхідно, щоб: стрілки, що входять до маршрут, займали положення по напрямку руху; стрілочні і бесстрелочние ділянки даного маршруту, також шляхи прийому в маршрутах приймання або першої ділянки видалення в маршрутах відправлення були вільні від рухомого складу; були відсутні раніше задані ворожі маршрути. Після відкриття світлофора виключається можливість переведення стрілок, що входять у маршрут (замикання стрілок у маршруті), до моменту його використання або скасування. Розрізу стрілки повинен призводити до закриття сигналу, що огороджує даний маршрут.
Всі пристрої електричної централізації можна розділити на дві групи - підлогові і постові.
До підлоговим пристроїв відносяться рейкові кола, стрілочні електроприводи, світлофори, кабельні мережі, релейні і батарейні шафи і колодязі.
рейковими колами обладнають усі стрілочні і шляхові ділянки. Цим створюється безперервний контроль їх стану, виключається можливість переведення стрілок і завдання маршруту при їх зайнятості, визначається місце знаходження рухомого складу на елементах колійного розвитку станції. Стрілочні електроприводи забезпечують дистанційний переклад, механічне замикання і контроль положення дотепників стрілок у відповідність із заданим маршрутом. Світлофори регулюють рух поїздів з перевіркою всіх умов, що забезпечують безпеку руху. По кабельних мережах до стрілочних приводам, світлофорів, рейковим ланцюгах і інших пристроїв передається електрична енергія. У релейних шафах знаходиться частина апаратури, а в батарейних шафах і колодязях - акумуляторні батареї.
До постовим пристроям ЕЦ відносяться: реле та інші прилади, що здійснюють необхідні логічні і контрольні функції за завданням маршрутів і відкриття сигналів; пульт управління з рукоятками і кнопками для управління стрілками і сигналами; світлове табло із зображенням плану станції і лампами, що сигналізують про становище стрілок і сигналів, зайнятості стрілочних і колійних ділянок рухомим складом; електросилове устаткування для електроживлення всіх пристроїв ЕЦ у вигляді щитової установки електроживлення; акумуляторні батареї живлення пристроїв ЕЦ в аварійному режимі.
За способом зв'язку центрального поста з об'єктами управління (стрілками, сигналами та ін) системи електричної централізації ділять на дві групи: з прямим управлінням і контролем, в яких органи управління центрального поста пов'язані з кожним об'єктом управління і контролю по жилах кабелю; з кодовим управлінням і контролем, в яких органи управління центрального поста пов'язані з усіма об'єктами управління і контролю підлогу лінії зв'язку посилкою кодових сигналів телеуправління.
За способом виконання залежностей, місцем розташування апаратури і джерел живлення релейні централізації з прямим управлінням і контролем підрозділяють на системи електричної централізації з місцевими залежностями і джерелами живлення (РЦМ), при яких релейну апаратуру і джерела живлення розміщують в релейних будках або шафах в горловинах станцій, а пульт управлін...
