кої підбирається рівний моменту інерції автомобіля, наведеним до вихідного валу АКПП (гідротрансформатор). Гальмом 4 можна додатково навантажувати вихідний вал АКПП, імітуючи рух автомобіля на підйомах, опір коченню автомобіля і опір повітря. Далі будуть розглянуті два варіанти інерційного стенду.
При випробуваннях на інерційному стенді постійно змінюється передавальне відношення - відношення числа обертів вихідного валу гідротрансформатора до числа оборотів його вхідного валу. Якщо потрібно проводити випробування при постійному значенні передавального відношення, то можна використовувати стенд з замкнутим контуром. У цьому випадку вихідний вал гідротрансформатора 5 пов'язаний зі своїм вхідним валом через кінематично жорстку ланцюг, що складається з зубчастих редукторів 2, 3, 4, що забезпечує сталість передавального відношення.
З розгляду схем стендів видно, що основним силовим обладнанням є двигуни, гальма, інерційні стенди і стенд з замкнутим контуром.
2.8 Двигуни
В якості приводних двигунів використовуються двигуни внутрішнього згоряння (ДВЗ), з якими АКПП працюють на автомобілях, або електромашинні динамометри. ДВС застосовуються в тих випадках, коли треба врахувати специфіку автомобільного двигуна (наприклад, реальний темп зміни числа обертів двигуна при розгоні автомобіля). Якщо ж визначають характеристики випробуваних агрегатів шляхом вимірювань яких показників при різних сталих режимах їх роботи (наприклад, визначення характеристик гідротрансформатора), то використовують електромашинні динамометри.
електромашини динамометром (Електродінамометром) називають оборотну електричну машину (Двигун-генератор), корпус якої підвішений балансирними і спирається на ваговий пристрій, що реєструє реактивний крутний момент на корпусі динамометра, рівний за величиною крутному моменту на валу динамометра і, отже, крутному моменту на валу випробуваного агрегату. Використовують переважно електродінамометри постійного струму. Вони живляться від спеціальних перетворювальних агрегатів, що працюють за схемою Леонардо і складаються з електродвигуна змінного струму, що працює від мережі промислового струму, генератора постійного струму і генератора збудження. Перетворювальний агрегат має значні розміри, тому що потужності перших двох його машин приблизно рівні потужності самого електродінамометра. Потужності ж самих використовуваних електродінамометров в наведених схемах випробувань повинні бути приблизно рівні потужності автомобільних двигунів, з якими працюють випробовувані АКПП (гідротрансформатори). Крім електродінамометров для випробувань гідротрансформатора і АКПП в зборі необхідні електродінамометри меншою потужності для випробувань і доведення вузлів АКПП (насосів харчування, відцентрових регуляторів, фрикційних вузлів та ін.)
2.9 Гальма
В якості гальмівного випробувального устаткування застосовуються електродінамометри та гідравлічні гальма, проте, ті й інші не можуть розвивати великих крутних моментів при малих обертах, в Тоді як саме при цих оборотах для випробувань АКПП потрібні максимальні крутний моменти, тому поширення отримали індукторні гальма (рис.3).
В
Рис. 3 Індукторний гальмо
2.10 Додаткове обладнання
Описане вище устаткування можна назвати основним обладнанням. Для проведення випробувань і доведення АКПП необхідно ще і додаткове устаткування, до якого можна віднести:
насосні установки для підтримки постійного тиску на вході в гідротрансформаторі при його випробуванні, а також для різних перевірок на герметичність; оцінок кількості витоків (де вони неминучі);
теплообмінники для підтримки заданих температур в об'єктах випробувань і в НІС, якщо вони використовуються як, приводні двигуни;
системи подачі палива до ДВС, використовуваним в якості приводних двигунів;
стійки і пристосування для установки на стенди об'єктів випробувань;
пристрої для з'єднання об'єктів випробувань з приводним двигуном і гальмом.
2.11 Вимірювальна апаратура
До вимірювальної апаратури відносяться тахометрические, динамометричні, термометричні, барометричні, флоуметріческіе і інші пристрої для вимірювання і запису відповідно чисел оборотів і крутних моментів, температури, тисків, витрат рідини і інших показників робочих процесів.
До вимірювального обладнання відносять також:
пристрої для фіксації переміщень і деформацій деталей і напруг у яких;
вагові пристрої електродінамометров і гальм, що фіксують величини крутних моментів при сталих режимах роботи об'єктів випробувань;
датчики крутного моменту, що фіксують зміну крутного моменту за часом на несталих режимах роботи об'єктів випробувань;
шлейфові осцилографи, здійснюють запис змін за часом величин, що вимірюються в процесі випробувань;
пристрої і пристосув...
