імейство входила також спортивна модифікація Euro-R.
Новий седан і універсал (сьомого покоління) полюбилися багатьом. Хонда Акорд позиціонувався як сімейний автомобіль, але разом з тим модифікація Type-S натякає на те, що автомобіль не позбавлений спортивного запалу, на жаль підкресленого виключно спідницями бамперів, накладними порогами і колесами на дюйм більше. Машина оснащувалася 2.0 (155 к.с.) літровим і 2.4 (190 к.с.) літровим бензиновим моторами, також був дизельний двигун об'ємом 2.2 (140 к.с.) літра. Аккорд в сьомому поколінні дебютував в 2002 році і пропонувався відразу для трьох ринків: Європи, США та Японії. Однак модель для США зовнішністю помітно відрізнялася від європейської, начинкою втім теж. У 2007 році на честь 30 річчя моделі Аккорд компанія Хонда випустила на європейський ринок версію Accord Special Edition, яка від стандартної відрізнялася ексклюзивним забарвленням «White Pearl» комплектацією і оформленням інтер'єру. Дана версія і стала останньою сторінкою в історії сьомого Акорду. «Сьомий» Аккорд запам'ятався зміщенням акцентів у бік «преміум» ... Новітній Аккорд продовжив цю традицію і перевершив старшого брата, ставши ще більш солідним і представницьким, але більш відстороненим від водія і комфортним.
В Акорді сьомого покоління конструктори вклали весь четвертьвековой досвід експлуатації всіх поколінь моделі. На сьогоднішній день Аккорд випускається у Великобританії, Канаді, Мексиці, США, Тайвані і, відповідно, в Японії. Північноамериканським аналогом Акорду є Acura TSX - з дещо зміненими оптикою, обробкою салону і тільки мотором 2.4 з трохи іншими настройками. Варто відзначити, що для японського ринку пропонувалася повнопривідна версія з кузовом універсал, також версія Euro-R з 2.0-літровим 220-сильним мотором. Дебют моделі відбувся в жовтні 2002 року, в травні 2003 був представлений Аккорд з кузовом універсал, в грудні того ж року був представлений дизельний Аккорд для західноєвропейського ринку. Автомобіль був підданий рестайлінгу в жовтні 2005 року.
Восьме покоління (2008-2013)
Малюнок 8 - Honda Accord восьме покоління
Представлений у березні 2008-го. Вперше всі моделі забезпечені електропідсилювачем керма (до цього - тільки моделі для японського ринку).
Як і сьоме покоління, включає в себе, по суті, дві різні машини - «маленький» і «великий» Акорди. Обидва існують в кузовах седан і універсал, «великий» має крім того кузов купе. Різні акорди призначені для різних ринків. Так, «маленький» для Європи (включаючи Росію) і Японії, «великий» - для США, Канади, Китаю, Таїланду, Сінгапуру. В Австралії продаються обидва - «великий» як просто Accord, а «маленький» як Accord Euro. Крім того, на ринках де продається «великої акорд» часто продається і «маленький», але під іншими назвами, наприклад для Китаю це Spirior, для США - Acura TSX. Те ж і з «великим» - в Японії він продається як Honda Inspire. Крім того у восьмому поколінні з'явився кросовер - Accord Crosstour (для Росії - просто Crosstour). Нижче наведені параметри європейських моделей.
Дев'яте покоління
Малюнок 9 - Honda Accord дев'ятого покоління
Дев'яте покоління автомобіля було представлено в 2012 році на Північноамериканському міжнародному автосалоні в Детройті. Даний автомо...
