біль планується компанією як «глобальний», тобто, по видимому, більше не буде «великого» і «маленького» акорду для різних ринків. На відміну від знаменитої двохважелем передньої підвіски в попередніх поколіннях, у дев'ятому встановлена ??підвіска типу Макферсон
Honda Civic
Honda Civic - компактний автомобіль з поперечно розташованим двигуном, що випускається компанією Honda. Вперше представлений в липні 1972 р. Під чому завдяки цій моделі, компанія Honda увійшла до списку світових автовиробників.
Перше покоління (1972)
Малюнок 10 - Honda Civic перше покоління
Civic першого покоління з'явилася в 1972 р. Маленька, невибаглива передньопривідна японська машинка нічим особливим не виділялася, але саме Civic став першим масовим японським автомобілем, про який в Європі заговорили як про серйозного конкурента компактним машинам європейського виробництва. Перше покоління оснащувалося 1,2-літровим 4-циліндровим мотором потужністю 50 л.с., при цьому, автомобіль важив всього 650 кілограмів. На вибір пропонувалися два види трансмісії: 4-ступінчаста механіка і автоматична Hondamatic. Що стосується підвіски, то вона була аналогічна американським малолітражкам того часу - Ford Pinto і Chevrolet Vega. А базова вартість автомобіля складала всього $ 2,200. Після виходу двухдверной і трьохдверної версії компанія взялася за модернізацію модельної лінійки, і вже через рік, в 1973 році, на ринок вийшла модель Civic з 1,5-літровим 53-сильним двигуном CVCC (Controlled Vortex Combustion Chamber) та варіативної автоматичною трансмісією / 5-ступінчастою механікою. Компанію йому склали спортивна версія Civic RS з двокамерним двигуном і практичний універсал. До 1974 року компанія обновила двигун, додавши до минулого ще 2 коня, і зробила машину легше за рахунок скорочення ваги бамперів. У 1978 році версію CVCC оновили (його потужність зросла до 60 л.с.), підготувавши концепцію моделі до тривалому переродження. Автомобілі двох наступних поколінь зміцнили репутацію Civic як дуже надійних і невибагливих машин. У 1975 р., коли в США були прийняті більш суворі вимоги до токсичності вихлопних газів, з'ясувалося, що Honda Civic з мотором CVCC повністю відповідає цим вимогам, причому, на відміну від інших машин з бензиновими моторами, Honda обходилася без каталітичного нейтралізатора.
Друге покоління (1979)
Малюнок 11 - Honda Civic друге покоління
При створенні нового Civic компанія взяла за основу перше покоління. Модель, до того часу, не зазнала за сім років жодних змін і мала дуже непоганий успіх на ринку. У 1980 році компанія представила новий мотор CVCC-II об'ємом 1,3 літра і потужністю 55 к.с., з модернізованою системою камери згоряння. Був і ще один, більш потужний, 67-сильний мотор об'ємом 1,5 літра. До них обом додавалася одна з трьох трансмісій: 4-ступінчаста механіка (база), 5-ступінчаста механіка і нова 2-ступінчаста роботизована трансмісія Hondamatic з підвищеною передачею (через рік її змінила більш досконала триступенева). Через два роки після прем'єри хетчбека, компанія показала ще два кузова: місткий універсал (Country station) і класичний седан. До того ж, економічність знову зросла, хоч і не набагато - всього на 0,1 літра.
Третє покоління (1983)
Мал...
