обладнанні, якщо не проведені проміжні опосвідчення, а також при передачі судна під прапор іншої держави. Забороняється будь-яке скидання в море нафти або нефтесодержащей суміші з суден.
Винятки допускаються при дотриманні судном одночасно всіх умов, а саме: танкер знаходиться за межами особливого району; на відстані більше 50 миль від найближчого берега; знаходиться в дорозі; миттєва інтенсивність скидання не перевищує 60 л. на морську милю; загальна кількість скинутої з існуючих танків в море нафти не може перевищувати 1/15 000 загальної кількості вантажу, з якого утворився залишок і на танкері діє система автоматичного заміру, реєстрації та управління скиданням нафти, за наявності відстійних танків.
Передбачено умови скидання з судна валовою місткістю 400 рег.т. і більше, який не є танкером, а також з льял машинного відділення нафтового танкера, а саме: судно перебуває за межами особливого району, на відстані 12 миль від берега; знаходиться в дорозі; вміст нафти менше 15 мільйонної частки і наявності справної апаратури з управління скидами нафти. У всіх випадках, коли в безпосередній близькості від судна, а також кільваторной струменя на поверхні води або під нею виявляться видимі сліди нафти, сторона Конвенції негайно проводить розслідування. При розслідуванні враховуються відомості про вітер, стан моря, про шляхи і швидкості судна, про інших можливих джерелах появи нафти. Не застосовується це правило при скиданні чистого або ізольованого баласту. Скидати в море нафту не повинна мати хімічних та інших ВВ, кількість і концентрація яких є небезпечною для морського середовища. Залишки, які не можуть бути скинуті, зберігаються на борту або скидаються в приймальні споруди.
Особливими районами міжнародна спільнота визнала басейни Середземного, Балтійського, Чорного, Червоного морів та їх заток. Судна, що знаходяться в особливому районі, зберігають на борту всі нафтові залишки, опади і брудний баласт, промивні води та скидання їх здійснюють у приймальні споруди. Будь скидання у водне середовище цих районах заборонений. За межами району скидання здійснюється згідно встановлених правил. Уряд кожної країни, що ратифікувала Конвенцію, зобов'язана забезпечити порти спорудами для прийому нафтопродуктів і обробки всього брудного баласту. Якщо глибини заходу в порт невеликі, то держава може зажадати зменшення осадки судна шляхом зливу баласту.
Встановлені Конвенцією правила скидання нафти не застосовуються у випадках: забезпечення безпеки судна; порятунку людського життя на морі; пошкодження судна або обладнання за умови, що були прийняті всі розумні передбачені заходи для запобігання або зведення до мінімуму скидання нафти і ВВ (за винятком, якщо дії були навмисними або безвідповідальними); при скиданні речовин містять нафту для боротьби з особливими випадками забруднення при схваленні Адміністрації. Для очистки вантажних танків, перекачування залишків брудного баласту в відстійний танк передбачаються належні кошти, тобто пристрої для перекачування нафтозалишків таким чином, щоб будь-яке скидання в море проводився відповідно до правил. Загальна місткість відстійного танка повинна бути не менше 3% від вантажомісткості судна. У теж час Адміністрація може допустити і 2% для тих танкерів, в яких мийка танків здійснюється водою, прийнятої одного разу в достатній кількості для миття танків та інших цілей (повторно вводити...
