Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Транспортна система як фактор розвитку рекреації і туризму в Російській Федерації

Реферат Транспортна система як фактор розвитку рекреації і туризму в Російській Федерації





вих потоків туристів. Якщо простежити історичний розвиток французької або італійської Рів'єри, іспанського узбережжя або туристських районів Альп, то стане видно, що зі слабких минулого господарських районів вони завдяки туризму в значній мірі поліпшили свій економічний вигляд. Це ж відноситься і до розвитку транспорту та забезпечення кращої транспортної доступності згаданих районів.

Транспортне забезпечення турів грунтується на положеннях:

законодавчих актів, введених в дію всередині держави;

переїзди в (або з) дестинації з метою огляду, відпочинку, розваг, участі або відвідування змагань та ін

використання транспорту в екскурсійних цілях у місцях, віддалених від дестинації на значну відстань;

переміщення туриста в дестинації і між прилеглими до неї місцями туристичного інтересу на громадському або орендованому транспорті.

В турах послуги транспорту за обсягом та якістю сервісу можуть відрізнятися від зазвичай пропонованих транспортної організацією своїм клієнтам-пасажирам на регулярних маршрутах, зокрема:

в договору включаються тільки ті зобов'язання перевізників, виконання яких вони можуть гарантувати як основним своїм офісом, так і всіма причетними філіями та структурними підрозділами, причому послуги повинні надаватися в повному обсязі і необхідного рівня якості;

в турі, перед його початком і по його закінченні, туристи в початково-кінцевих пунктах транспортного обслуговування повинні отримати повну інформацію про які надають організацією сервісних послугах, а транспортні компанії повинні завчасно приймати замовлення на їх надання (бронювати) ;

в початково-кінцевих пунктах транспортного обслуговування пропоновані сервісні послуги повинні мати властивість еластичності.

Це означає, що їх обсяг змінюється від мінімально необхідного набору до максимального.

Мінімальний пакет послуг, як правило, пов'язаний з переїздом, а максимальний обсяг доцільних послуг визначає турист в попередньому замовленні (наприклад, послуги носія, послуги з тимчасового розміщення в готелі або кімнаті відпочинку, виклик таксі);

сервіс на маршруті повинен надаватися точно в обумовлений час і в тій формі, яку визначила туристична організація перед туром і в ході його, або турист при оформленні попереднього замовлення;

оформлення замовлення на сервісні послуги (бронювання) має бути забезпечене як в присутності замовника (виклик агента транспортної організації додому або в офіс туристської фірми), так і по телефону, електронній пошті через Інтернет.

Туроператору важливо мати всі відомості про технічні можливості і технології обслуговування обраним видом транспорту: місткість, допустимі швидкості руху, стан траси, пункти технічного обслуговування, місця отримання оперативної інформації про стан інфраструктури або її залежності від зовнішніх умов і ін

Тимчасові витрати на всі операції обслуговування транспортом туроператор планує з певним запасом, а його прогнозована величина визначається або даними попереднього досвіду, або розрахунковим шляхом.

Однак навіть самим ретельним чином розраховані часові витрати через непередбачені ситуації можуть виявитис...


Назад | сторінка 4 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Послуги сфери туризму і супутнього йому сервісу в програмі річкового (круїз ...
  • Реферат на тему: Аналіз транспортної інфраструктури Ізраїлю, з метою можливого надання турис ...
  • Реферат на тему: Поняття транспортної послуги, технологія перевезень
  • Реферат на тему: Система технічного обслуговування транспорту
  • Реферат на тему: Вантажні перевезення: розподіл між видами транспорту; вантажопотоки та їх х ...