а групи В призначені для середньофорсованих дизелів, Г - для високофорсованих, Д - для дизелів з наддувом. Марки масел М - 8В 1 і М - 10Г 2 розшифровують наступним чином: М - моторне; 8 і 10 - кінематична в'язкість, мм 2 / с, при 100 0 С; В і Г - приналежність до групи масла; 1 - для карбюраторних двигунів; 2 - для дизелів.
Влітку зазвичай застосовують моторне масло з кінематичною в'язкістю 10 мм 2 / с, а взимку - 8 мм 2 / с. Для тракторних двигунів можна використовувати круглий рік всесезонне моторне масло М - 6 3 / 10Г 2.
Масла зарубіжного виробництва і деякі новітні вітчизняні класифікуються з систем SAE J - 300 і АСЕА (Асоціація європейських виробників автомобілів). У літніх масел SAE 20, 30, 40, 50, 60 кінематична в'язкість при 100 0 С змінюється відповідно від 5,6 до 21,9 м 2 / с. У позначенні зимових масел додається літера W: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Їх кінематична в'язкість при 100 ° С знаходиться відповідно в межах від 3,8 до 9,3 мм 2 / с.
Температурна зона застосовності кожної з цих марок визначається мінімальною температурою проворачиваємості двигуна стартером (від? 30 ° С для 0W до? 5 ° С для 25W).
Широке поширення набули всесезонні масла, що мають більш пологу вязкостную характеристику залежно від температури масла. Низька в'язкість при негативній температурі забезпечує зимовий пуск двигуна. При високій температурі необхідна в'язкість підтримується загущать присадками. Для цих масел до позначень аналогічним для зимових масел додаються цифри справа (від 20 до 50), що характеризують «гарячу в'язкість».
Застосовність імпортних масел для тих чи інших двигунів позначається за класифікацією API (Американський інститут нафти) або АСЕА, а часто і по обидва. За API для дизельних двигунів застосовують масла категорії С, для бензинових - категорії S. Друга літера характеризує рівень експлуатаційних властивостей та їх призначення: Е - дизелі вантажних автомобілів з невисокою літрової потужністю, F - дизелі легкових автомобілів і вантажних автомобілів випуску до 1994 року і бензинові двигуни, G - сучасні дизелі з високою літрової потужністю і бензинові двигуни випуску до 1993 року, Н - бензинові двигуни випуску до 1996 року і J - сучасні бензинові двигуни. Масла з цифрою 2 призначені для двотактних двигунів. Універсальні масла (для дизелів і бензинових двигунів) мають подвійне позначення (наприклад, API SG / CD).
При класифікації за АСЕА перша літера позначає тип двигуна: А - бензинові, В - дизелі легкових автомобілів і Е - дизелі вантажівок. Наступна далі цифра характеризує миючі, протизадирні здібності і в'язкісні властивості. Найбільш високі якості мають масла категорії 3. Наприклад, категорія Е3-96, крім протизносних властивостей і запобігання утворення нагару на поршні забезпечує збереження в'язкісно характеристик при високій температурі і здатність диспергировать сажу. Цими основними відомостями про масла ми і обмежимося, оскільки при існуючому достатку марок вибір масла - скоріше мистецтво, ніж наука. І єдиний безперечний рада - спиратися на здоровий глузд.
Хороші моторні масла проводять Mobil, Shell, Esso, Liqui Moly. Якісне промивальне масло є у Лукойлу, Castrol.
Масло має строго відповідати марці двигуна і сезону. Занадто в'язке масло погано проходить в зазори між труться деталями, а недостатнь...
