забезпечує безпеку руху. Рульовий механізм - гвинт з кульковою гайкою на циркулюючих кульках і поршень-рейка, зачіпається з зубчастим сектором вала сошки, гідропідсилювач - вбудований, передавальне число 20, тиск масла в підсилювачі 65-75 кгс / см. кв. Управління гальмами. Гальмівна система призначена для зниження швидкості руху автомобіля аж до повної зупинки і забезпечення його нерухомості під час стоянки. У процесі гальмування кінетична енергія автомобіля переходить в роботу тертя між фрикційними накладками і гальмівним барабаном або диском, а також між шинами і дорогою. Робоча гальмівна система - з барабанними механізмами (діаметр 420 мм, ширина передніх накладок 70, задніх - 140 мм, разжим кулачковий) з двоконтурним пневматичним приводом, з регулятором гальмівних сил. Гальмівні камери: передні - типу 16, задні - типу 24/24 із пружинними енергоакумуляторами. Гальмо стоянки - на гальма задніх коліс від пружинних енергоакумуляторів, привід - пневматичний. Запасна гальмівна система - суміщена з стояночной.
2. Характеристика вантажу
Перевезення вантажів автомобільним транспортом регламентується ГК РФ (гл. 40" Перевезення"), Статутом автомобільного транспорту, Правилами перевезень вантажів автомобільним транспортом та Правилами дорожнього руху.
Для перевезення різних вантажів застосовується різна транспортна тара (тара, яка утворює самостійну транспортну одиницю). Класифікацію тари здійснюють залежно від форми. Найбільш поширеними видами тари, що використовується при перевезення вантажів є мішки.
Мішком називається транспортна м'яка тара з корпусом у формі рукава, з дном і горловиною. Горловина у мішка може бути закрита або відкрита. Мішки повинні надійно закриватися. Повинні бути виключені випадки мимовільного відкриття. Використання мішків для упаковки вантажів, чутливих до стиснення, або вантажів, які при незначному пошкодження мішків під впливом повітря або пилу можуть втрачати свою цінність, вважається недоцільним.
Даний вид тари (мішки) можливо занурити на транспортний засіб двома способами:
Ручна погрузка
При ручному способі штучний товар завантажується по малогабаритним одиницям (коробок, ящиків, пакет, мішкам і т.д.). Цей спосіб дозволяє максимально використовувати об'єм транспортного засобу, що знижує транспортні витрати (максимальна кількість товару розміщується на мінімальній площі). Ручна погрузка використовується у випадку вантажоперевезення великого асортименту різнокаліберних товарів, які складно розмістити на палетах. Крім того, при ручній вантаженні знижуються витрати на сепарацію (закріплення) вантажу. (Малюнок 2)
Малюнок 2 - Ручний спосіб навантаження
- Палетна погрузка
Палетна спосіб навантаження застосовується, коли є можливість розмістити штучний вантаж на стандартні і нестандартні піддони. (Малюнок 2.1)
Рисунок 2.1 -
