Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Тяговий розрахунок автомобіля КамАЗ

Реферат Тяговий розрахунок автомобіля КамАЗ





передавальне число k-й передачі коробки передач.

Очевидно, що для автомобілів із ступінчастою трансмісією графік тягової характеристики представлятиме сімейство кривих, число яких дорівнює числу ступенів коробки передач.

Сила тяги P тi , кН, на ведучих колесах визначається з рівняння


кВт.


Тут r до - радіус кочення колеса, м.


r k =(D / 2 + ? ? У? ? )? 0,0254=( 20/2 +0,9? 0,9? 11) · 0,0254=0,48 м,


де? =0,9 - співвідношення між висотою і шириною профілю шини; ? =0,9 - коефіцієнт деформації шини під впливом навантаження і крутного моменту; D=20 - посадковий діаметр шини, дюйм; B=11 - ширина шини, дюйм. На автомобілі встановлюють колеса 11R20.

Значення M ei беруться з зовнішньої швидкісної характеристики двигуна.

Передаточне число головної передачі визначається за формулою


,


де i Кmin , i pmin - відповідно мінімальне передавальне число коробки передач і додаткової коробки.

Передаточне число першої передачі знаходиться з умови подолання АТС максимального дорожнього опору, що характеризується коефіцієнтом? max, зазначеним у завданні:


.


Найденное число i 1 перевіряють за умовою зчеплення ведучих коліс з дорогою:


,


де ? - коефіцієнт зчеплення (? =0,55), вибирається за завданням; m 2 - коефіцієнт, що враховує перерозподіл мас, що припадають на осі при рушанні ( т 2 =1.20 - для задніх ведучих коліс). Приймаємо i 1 = 6,4.

Передавальні числа проміжних ступенів визначаються з умови


,


де n - число ступенів передач коробки, не рахуючи передачу заднього ходу: до - порядковий номер розраховується передачі; i вищ - значення передавального числа вищої передачі.


i 2 = 3,82; i 3 = 2,28; i 4 =1,36; i вищ =0,815.


1.3 Побудова динамічної характеристики і графіка прискорень автомобіля


Значення динамічного фактора визначаються для обраних швидкостей АТС на всіх передачах по залежності


,


де P тi сила тяги на к-й передачі при i -му значенні крутного моменту двигуна < i> М еi .

Сила опору повітрю


=0,7 · 5,97 · (2,29 / 3,6)=2 Н,


де V i - швидкість руху АТС при частоті обертання колінчастого вала двигуна на к-й передачі, визначається за формулою


м / с.


Числові значення можливих прискорень АТС на i -й передачі визначають по залежності


м/с2,


де f i =f o ? (1 + V i 2 / 1500) =0,017 (1 +0,642 / 1500)=0,017 - коефіцієнт опору коченню коліс АТС при i- тому значенні швидкості; f o - коефіцієн...


Назад | сторінка 4 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вантажний автомобіль 5 класу. Проектування карданної передачі привода веду ...
  • Реферат на тему: Розрахунок зчеплення і коробки передач автомобіля ВАЗ 21213
  • Реферат на тему: Основні правила конструювання вузлів і механізмів в передачі крутного момен ...
  • Реферат на тему: Технологічний процес відновлення корпуса коробки передач автомобіля КАМАЗ-5 ...
  • Реферат на тему: Технологія технічного обслуговування и ремонту коробки передач автомобіля К ...