p align="center">
2. Призначення категорії дороги, розрахунок і обгрунтування технічних нормативів Відповідно до складу та перспективної інтенсивністю руху на 20-ти річний період 4070 авт./Добу., Знаходимо наведену до легкового автомобіля перспективну інтенсивність руху, використовуючи табл.2 СНиП 2.05.02-85 *
Таблиця 2.1 - Розрахунок наведеної інтенсивності руху
Вид автомобілейСостав у% Інтенсивність руху, авт./Добу. Коефіцієнт пріведеніяІнтенсівность руху, прив. од./СутЛегковие5020351, 02035Автобуси52044, 0816Грузовие До 2 т31231, 51852 - 5 т52042, 04085 - 8 т135302, 51325Более 8 т124893, 01467Тягачі з пріцепамі124894, 01956
Коефіцієнт привиди в СНиП 2.05.02-85. Наведена інтенсивність руху N=8192 відповідає II категорії. Аналізуючи умови рельєфу (рівнинний), слабку його пересіченість, керуючись таблиці 3 СНиП 2.05.02-85, призначаємо розрахункову швидкість руху одиночного автомобіля V р=120 км / ч. Далі виробляємо розрахунок основних елементів плану, поздовжнього та поперечного профілів.
Відповідно до перспективної інтенсивністю руху на 20-ти річний період, зазначеною в завданні встановлюємо II технічну категорію дороги з двома смугами руху. Аналізуючи умови рельєфу (рівнинний), слабку його пересіченість, керуючись таблицею 2.2 і Примітки до таблиці, призначаємо розрахункову швидкість руху одиночного автомобіля V р=120 км / ч. Радіуси кривих у плані не повинні бути менше значень, що визначаються за формулами:
мінімальний радіус кривої в плані без пристрою віражу
(2.1)
де V - розрахункова швидкість, км / год; m - коефіцієнт поперечної сили, що дорівнює 0,15 - для автомобільних доріг II-V категорії, iп - поперечний ухил двускатного поперечного профілю проїзної частини, ‰, мінімальний радіус кривої в плані з пристроєм віражу:
(2.2)
де iв - ухил віражу, ‰.
Найменший допустимий радіус (м) горизонтальних кривих у плані без пристрою віражу визначаємо розрахунком при заданій швидкості руху (Vр=120 км / год) за формулою:
де m - коефіцієнт поперечної сили; з умови забезпечення зручності їзди пасажирів за розрахункове значення можна прийняти m=0,15 [5, табл.4.1]; iп - поперечний ухил проїзної частини iп=0,020;
Для підвищення безпеки і зручностей руху на горизонтальних кривих в плані при R=2000 м звичайно передбачають пристрій віражу, тоді мінімальний радіус кривої складе:
Розрахункова відстань видимості визначається за двома схемами:
а) видимість поверхні дороги - це відстань S1, м, на якому водій може зупинити автомобіль перед перешкодою на горизонтальному (iпр=0) ділянці дороги:
(2.3)
де V - розрахункова швидкість руху, км / год;
Ке - коефіцієнт експлуатаційного стану гальм, Ке=1,4; р - розрахунковий час реакції водія в секундах
?- Відстань безпеки,?=5.10;
j - коефіцієнт поздовжнього зчеплення шини, залежить від стану покриття; в розрахунках прийнято j=0,5 для випадку вологого покриття; пр - поздовжній ухил ділянки дороги; поздовжній ухил може змінюватися від iпр=0 (горизонтальний ділянка) до iпр? 40? 0,04 на ділянках підйому або на спусках дороги.
б) зустрічного автомобіля - відстань видимості S2, скл...
