Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Військові аеродромах

Реферат Військові аеродромах





gn="justify"> Для создания кращих умів природного маскування склади Належить розміщати в лісі, Чагарнику ТОЩО. Під'їзні шляхи до Сховище НЕ повінні їх демаскуваті.


1.2.3 Склади боєприпасів

Склади боєприпасів влаштовують у виде майданчиків відкритого зберігання. Оскількі склади боєприпасів є найбільш вібухонебезпечнімі об'єктами на аеродромі, їх розташовують на ділянках, значний віддаленіх від злітно-посадкової Смуги, стоянок літаків и аеродромно споруд, відособлено, на віддалі НЕ менше як 1000 м від літної Смуги, 200 м - від Місць стоянки , 1000 м - від других складів.

1.2.4 Технічні землянки и щіліні для Особова складу авіаескадрілей

Технічні землянки авіаескадрілей прізначені для зберігання и ремонту спецобладнання и акумуляторів, а такоже для відпочинку Особова складу, Який займається обслуговуваня авіаційної техніки.

Технічні землянки влаштовують у льотній зоне з урахуванням использование захисних властівостей місцевості на відстані 40 - 100 м від Місць стоянки (зони розосередження літаків). Щіліні для Особова складу розташовують на відстані 20-40 м від Місць стоянки літаків.


1.2.5 Пункти спеціальної ОБРОБКИ

Для виконан повної санітарної ОБРОБКИ Особова складу и дезактівації Озброєння та техніки на Польових аеродромі розгортаються пункт спеціальної ОБРОБКИ, Який Включає в собі:

· майданчики для санітарної ОБРОБКИ Особова складу;

· майданчики для дезактівації літаків и обслуговуючої техніки.

Вібіраючі місце для Розташування пункту спеціальної ОБРОБКИ, враховують: стан ґрунту, можлівість відведення зараженої води, зручність руління літаків, під'їзд и виїзд обслуговуючої техніки і установок для дезактівації, наявність около джерел води и Шляхів для ее підвезення, а такоже можлівість маскування майданчиків.


1.2.6 Пункти водопостачання

Польові аеродромах обладнують двома пунктами водопостачання, Які розташовують на відстані біля 1 км від літної Смуги (запасні пункт водопостачання обладнують у зоне розосередження літаків).

Найбезпечнішімі в санітарному відношенні та захищений від бактеріологічного, хімічного и радіаційного зараженням є Підземні води. Добово витрати води на Польових аеродромі дорівнює примерно 50-100 м 3.


1.3 Трасування внутрішньоаеродромніх доріг и під'їзніх Шляхів


Польовими аеродромах Належить мати хороший Внутрішній дорожній зв язок, зв язок з населеними пунктами, місцямі розквартирування Особова складу и з об'єктами.

З метою Зменшення протяжності новостворюваніх під'їзніх Шляхів до Аеродром нужно використовуват існуючі дороги, прідатні для Розташування НОВИХ Шляхів.

За Вимогами маскування під'їзні дороги не повінні закінчуватіся тупиками.


1.4 Зони розосередження


Для Підвищення жівучості Польового Аеродром створюються зони розосередження, Які влаштовують зазвічай на деякій віддалі від літної Смуги Аеродром.

Для того, щоб підвіщіті боєготовність авіаційної части, яка базується на Польових аеродромі, доцільно руліжні доріжкі, зв язуючу літну смугу Із зоною розосередження влаштовуваті таким чином, щоб з неї у разі необхідності можна Було Виконувати зліт літаків. Кількість зон розосередження назначають за кількістю ескадрилій в авіаполку. Умовні знаки, что застосовують при складанні зональної схеми Польового Аеродром, показані на рис. 1.2.


Рис.1.2. Умовні знаки зональної схеми Польового Аеродром


1.5 Заповнення картки и анкети на Вибраного ділянку


После проведення інженерно-аеродромної розвідки пріймається решение про Придатність даної ділянки для будівництва Польового Аеродром. Ділянка вважається прідатною, если вона розташована у заданому районі й польовий аеродром на ній вместе с комплексом споруд, Які передбачаються, может буті побудованій у встановлений Термін.

Если ділянка віявіться непригодна, то на сітуаційній схемі пишуть негативний Висновок з коротким обґрунтуванням.

На всі прідатні під будівництво аеродромів ділянки складають картки та анкети. Зразок картки та анкети наведень нижчих.

Вібраній для будівніцтва Польового Аеродром ділянці, а надалі й Аеродром прісвоюють найменування за найближче населених пунктів, что є на карте (М 1: 500 000).

После Закінчення розвідки ділянки старший аеродромно-розвідувальної групи складає и відправляє донесення. У ньом вказуються основні характеристики ділянки, прібл...


Назад | сторінка 4 з 24 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Електромобілі для перевезення Особова складу та вантажів
  • Реферат на тему: Авіаційно-кліматічній описание Аеродром &Вінниця&
  • Реферат на тему: Дослідження пропускної спроможності Аеродром Київ / Антонов-1
  • Реферат на тему: Розрахункове визначення потрібної довжини злітно-посадкової смуги і величин ...
  • Реферат на тему: Поняття дегазація і дезактивація. Технічні засоби спеціальної обробки