суміщати наступні рухи: пересування крана з вантажем на гаку з іншими крановими операціями, робота головного та допоміжного механізмів підйому вантажу, обертання крана і висунення телескопічної стріли, обертання крана і підйом стріли. Взагалі, Правила по кранах забороняють поєднувати більше двох робочих рухів будь ГПМ.
Малюнок 6 - Кран на спеціальному шасі автомобільного типу КС - 8471
5. Гусеничні крани
гусеничний автомобільний кран самохідний
Найбільше поширення на монтажних майданчиках отримали гусеничні крани - КГ, що володіють всіма перевагами гусеничного руху. Гусеничні крани практично не вимагають підготовки спеціальної підстави для роботи, так як мають найменшу питомий тиск на грунт в порівнянні з іншими стріловими кранами і мають високу маневреність, що дозволяє їм працювати в природних умовах. Перебазування на великі відстані здійснюється за допомогою ваговозів.
Крім харчування від наявної на крані дизель-генераторної установки, двигуни можуть отримувати живлення від зовнішньої мережі. Механізми та електрична схема крана дозволяють регулювати швидкість робочих рухів в досить широких межах, що забезпечує надійне і безпечне ведення монтажних робіт.
Ходова рама крана зварної конструкції спирається на дві рамних гусеничних візки Многоопорная конструкції з індивідуальним приводом. Поворотна частина крана спирається на ходову частину допомогою дворядного кулькового опорно-поворотного пристрою із зубчастим вінцем зовнішнього зачеплення. На поворотній частині розміщені: лебідки головного, допоміжного підйому і підйому стріли; механізм повороту; кабіна управління, яка ізольована від загального машинного приміщення і обладнана опаленням і вентиляцією. У кабіні розміщена контролерну і кнопкова системи управління всіма електродвигунами приводу. Мала швидкість підйому досягається включенням одного малого двигуна. Збільшення швидкості - підключенням в роботу головного електродвигуна з фазовим ротором, регульованого підключенням ступенів роторних опорів. Край обладнаний обмежувачем вантажопідйомності, кінцевими вимикачами для обмеження підйому вантажів і стріли, а також тросовим запобіжним пристроєм, що запобігає закидання стріли при випадковому обриві вантажу.
Список використаної літератури
1 Александров М.П. Підйомно-транспортні машини, Изд. 4-е.- М .: «Вища. школа », 1972. - 504 с.
Іванченко Ф.К. Підйомно-транспортні машини.- К .: Вища шк., 2003. - 413 с.
Богорад А.А. Вантажопідйомні і транспортні машини.- М .: Металургія, 1989. - 416 с.
Александров М.П., ??Гохберг М.М, Ковин А.А. Довідник по кранах. Т. 2. - М .: Машинобудування, 1988. - 559 с.
http://techstory/krans/kr_avto.htm
