цьому випадку виклик представника виготовлювача здійснюється протягом 5 днів після виникнення відмови. Прихованими дефектами визнаються дефекти, які не були виявлені при звичайній для даного виду апаратури технології перевірки і виявилися лише в процесі використання за призначенням при дотриманні встановлених умов експлуатації. У разі їх виявлення після закінчення терміну служби або при порушенні умов її експлуатації виробник відповідальності не несе за зазначену апаратуру. При необхідності до Рекламаційний акту додається пояснювальна записка, в якому пояснюються способи виявлення, характерні ознаки відмови і т.п. Якщо між виробником і одержувачем виникнуть розбіжності про характер виявлених недоліків і причини їх виникнення, то створюється комісія з представниками вищих організацій, вирішення якої є остаточними.
Дистанція сигналізації та зв'язку протягом 10 діб з моменту виявлення бракувальних ознак направляє рекламаційний акт на завод-виробник, копії рекламаційного акту в ці ж терміни направляються в ЦШ МПС і Дирекцію ЕТЗ МПС «Транссігналсвязьзавод». Після підписання рекламаційного акту дефектна продукція з сопроізводітельнимі документами направляється на завод, отримавши яку воно виробляє її контрольну перевірку. За результатами розслідування причин виникнення дефекту на підприємстві виробнику складається «Акт дослідження вироби, повернутого з експлуатуючої організації» (див. Дод.), В якому вказується:
) найменування та тип виробу;
) заводський номер і дата його виготовлення;
3) дата і номер рекламаційного акту;
4) дата надходження на завод-виробник;
) результати дослідження;
) заходи щодо усунення та рекомендації щодо попередження дефектів;
) висновок про якість раніше випущених виробів.
Акт дослідження підписується особами, що приймають участь у перевірці отриманого вироби, і затверджується керівництвом підприємства.
. 2. Система заробітної плати на підприємстві
На залізничному транспорті застосовують відрядну і погодинну форми оплата праці. При відрядній формі заробіток працівника визначається кількістю виготовленої ним продукції (виконаним обсягом роботи) і розцінкою на одиницю продукції (роботи). Застосування відрядної оплати доцільно там, де можливий облік індивідуальної вироблення і витрати праці можуть бути пронорміровани.
погодинної форми оплати праці застосовують у випадках, коли неможливо встановити індивідуальний облік виробітку працівника (наприклад, при налагоджувальних роботах, технічному обслуговуванні пристроїв, обслуговуванні автоматизованих ліній і ділянок). При погодинній формі оплати праця працівника оплачується залежно від відпрацьованого ним часу і тарифного розряду. Розрізняють просту погодинну систему оплати праці, при якій оплачується фактично відпрацьований час за встановленими тарифними ставками або посадовими окладами, і почасово-преміальну, коли працівнику, крім посадового окладу або тарифної ставки, виплачується премія за виконання показників преміювання. Останній різновид погодинної форми оплати праці існує на даному підприємстві (ШЧ - 13). Далі буде приведений табель обліку робочого часу на підприємстві і розрахунок заробітної плати за допомогою тарифного розряду.
Оплата праці на залізничному транспорті, як і в інших галузях регулюється тарифною системою, яка являє собою сукупність нормативів, за допомогою яких заробітна плата робітників і службовців диференціюється залежно від умов праці, його складності, кількості та якості. У даній дистанції праця оплачується за 15-розрядної системі. Розряд (клас) присвоюється кваліфікаційною комісією у складі керівника підприємства (дистанції), нормувальника і представника профспілкового комітету. Результати випробування оформлюють протоколом, а присвоєння розряду - наказом керівника дистанції. Керівним працівникам господарства ставки заробітної плати встановлюються залежно від групи дороги, відділення дороги, дистанції, дорожньої лабораторії і дорожніх електротехнічних майстерень, а робітникам і спеціалістам - залежно від їх кваліфікації (розряду) або групи обслуговуваних пристроїв. Головним інженерам і заступникам керівників посадові оклади встановлюються на 10-20%, а помічникам керівників на 30% нижче посадових окладів відповідних керівників. Посадові оклади старшим електромеханікам і електромеханікам встановлюються залежно від обслуговуваних пристроїв по ділянках трьох груп. За пристроям сигналізації, централізації та блокування до ділянки I групи відносять ремонт, пуско-регулювальні роботи і технічне обслуговування пристроїв електричної централізації стрілок, автоблокування, диспетчерської централізації, механізованих і сортувальних гірок; до ділянки II групи - ...
