необхідності). Після складання електричні машини випробовують на холостому ходу на спеціальному стенді. Для перевірки електричної міцності ізоляції на випробувальній станції є спеціальний електронний прилад.
Відділення з ремонту та зарядці акумуляторних батарей. Відділення має такі приміщення: ремонтне, зарядний, електролітної і генераторное. Ремонтне, зарядний і електролітної приміщення створюються окремо для кислотних і лужних батарей. Генераторна є спільною для кислотних і лужних батарей. Для зарядки батарей застосовується зарядно-розрядні станції А 2501.00.
електроапаратний відділення. У відділенні проводять ремонт контакторів, реверсорів машиніста, регуляторів напруги, реле, електропневматичних вентилів, панелей резисторів. Всі електричні апарати після ремонту повинні бути відрегульовані, піддані випробуванням і перевірці відповідності їх параметрів технічним та паспортним даним. Для цього у відділенні є стенди для випробування електричної міцності ізоляції апаратів, регулювання та випробування електричних апаратів і тахогенераторів системи регулювання, для випробування регулятора напруги.
Відділення з ремонту автогальмівного обладнання. Відділення призначене для ремонту, регулювання та випробування автогальмівного обладнання (кранів машиніста, повітророзподільників, гальмівних важільних передач, компресорів та ін.) І пескоподающей системи. Слюсарі цього відділення здійснюють ремонт і регулювання обладнання як на локомотивах, так і в приміщенні відділення.
Механічне відділення. Відділення призначене для виготовлення та ремонту деталей локомотивів і деповського обладнання. У відділенні є токарно-гвинторізні, свердлильні, фрезерні, шліфувальні, довбальні, стругальні верстати. Перевага віддається універсальних верстатів. Верстатний парк визначається за витратами верстато-годин на кожен вид ремонту і фонду вре?? ени верстата при двозмінній роботі. Кількість верстатів може бути визначене за нормами транселектропроекта. У відділенні використовуються електрифіковані кран-балки вантажопідйомністю одна тонна.
Ковальське відділення. Ковальське відділення призначене для отримання поковок, правки, витяжки, деталей локомотивів (деталей ресорного підвішування, гальмівної важільної передачі та ін.) І господарських потреб депо. Ковальське відділення виконує також замовлення по ремонту устаткування локомотивного господарства.
Відділення ремонту контрольно-вимірювальних приладів і швидкостемірів (КВП). Відділення розташовується в окремому приміщенні. Спеціалізована бригада слюсарів цього відділення проводить ремонт знятих з локомотивів швидкостемірів, амперметрів, вольтметрів, манометрів, термометрів, тахометрів і монтаж їх на локомотиві.
Відділення ремонту автоматичної локомотивної сигналізації (АЛС), автостопов і поїзного радіозв'язку. У відділенні ремонтують і відчувають прилади АЛС, Автостоки і пристрої поїзного радіозв'язку на всіх тепловозах депо. Слюсарі проводять ремонт і випробування приладів як у відділенні, так і безпосередньо на локомотиві.
.3 Устаткування депо
Таблиця 1.1 Основне обладнання депо
Участок ТР - 1 і ТО - 3ОборудованіеТіп та коротка характеристика оборудованія12Кран бруківці електріческій10 т тепловозного електродомкратТЕД - 30Колесно-фрезерний верстат ЯЖ - 20МГідравліческій домкратПР тисячі двісті п'ятьдесят два 13 тГідравліческій домкрат для зміни рессорПР 1 571 15 тЕлектрокарЕТМ - 1000ЕлектрокарЕК - 2Сварочний трансформаторТД -500Смазкозаправщік осернением мастилом 511.01Ацетіленовий генераторАСВ Верстак слесарнийСД - 3701Пріспособленіе для продорожки колекторів (гл. генераторів і ТЕД) Чи не стандартне оборудованіеПріспособленіе для шліфування колекторів гл. генераторів і тягових двигунів) Чи не стандартне оборудованіеПріспособленіе для продувки електричних машин з пристроєм для відділення вологи від повітря не стандартний оборудованіеСушільний шафа для просушки пакету їнотів польстра і кіс підігрітим воздухомТіп 123 ІнВанна для просочення пряжі польстров і пакетів Фітель, в нагрітому осьовому маслі Тип 123 -Т ІнДінамометр для перевірки натискання пальців щіткотримачів тягових двігателейАптепрібор - 408Пріспособленіе для зміни листових і циліндричних ресор, пружінМестного ізготовленіяУстановка для сушіння ТЕД під локомотівомА 472.02 240 кВтГідропресс для фрикційних аппаратовПР 681 10 тСката опускна канава з електропідйомником для викочування колісно - моторних блоків ЕСПЛ - 30Участок ТР - 2ОборудованіеТіп і коротка характеристика оборудованіяКран бруківці електріческій10 тСката опускна канава з електропідйомником для викочування КМБЕСПЛ - 30; 30 т. 3270х 2320х 2730 ммСтанок колісно-фрезерний для обточування колесКЖ - 20М; Р=22 кВтВентіляціонное пристрій для видалення пилу з ТЕД, п...
