ілорусь від 14 серпня 2007 року «Про автомобільний транспорт та автомобільних перевезеннях».
Відносини, пов'язані з перевезенням пасажирів та багажу, регулюються також Законом Республіки Білорусь «Про захист прав споживачів».
З урахуванням активного залучення Республіки Білорусь у світове економічне співтовариство все більш часто застосовуються міжнародні транспортні угоди і конвенції. Вони використовуються при здійсненні міжнародних перевезень, а також служать зразком для уніфікації білоруського транспортного права.
Умови договору міжнародного автомобільного перевезення вантажів між європейськими країнами визначаються Конвенцією про договір міжнародного дорожнього перевезення вантажів від 19 травня 1956 У конвенції бере участь більшість європейських держав. СРСР приєднався до неї в 1983 році, і з 1 серпня 1986 перевезення вантажів радянським автомобільним транспортом регулюються цією конвенцією. Конвенція визначає основні права і обов'язки вантажовласника і перевізника при автомобільної перевезенні, порядок прийому вантажу до перевезення і видачі його в пункті призначення.
Конвенція Організації Об'єднаних Націй (далі ООН) про договір міжнародного дорожнього перевезення вантажів (далі КДПВ) від 19 травня 1956р. встановлює одноманітну відповідальність перевізників при виконанні міжнародного перевезення вантажів. Правові норми КДПВ покладають на відправника відповідальність за всі витрати перевезення і збитки, заподіяні йому внаслідок неточності або недостатності при зазначенні ним відомостей в міжнародній товарно-транспортній накладній.
КДПВ об'єднує склалися в світовій практиці правила і звичаї, що стосуються укладення та виконання договору перевезення, а також містить норми, що встановлюють відповідальність сторін за неналежне виконання умов договору [20, с. 132].
В даний час існують два міжнародні договори, пов'язаних з організацією змішаних перевезень. Основним є Конвенція ООН про міжнародні змішані перевезення вантажів 1980, у якій визначені правовий статус операторів змішаних перевезень (ним може бути будь-яка юридична особа, яка приймає на себе зобов'язання з доставки товару на умовах, визначених за договором з клієнтом-вантажовласником), поняття « презумпція вини оператора »(з вантажовласником оператор укладає договір доставки товару, оформлюваний спеціальною угодою, і приймає на себе всі ризики щодо її здійснення, включаючи і дії залучаються ним третіх осіб; у випадку якщо з вантажем що-небудь станеться, перед вантажовласником завжди є винувата сторона - оператор, який і зобов'язаний компенсувати збиток) і деякі інші поняття. Другим договором, хоча безпосередньо і не регулюючим змішані перевезення, але тісно з ними пов'язаних, є Конвенція ООН про відповідальність операторів транспортних терміналів у міжнародній торгівлі 1991
Необхідно відзначити, що обидві вищеназвані конвенції не набрали достатньої кількості ратифікацій і, отже, не вступили в силу як міжнародні договори. У зв'язку з цим велике значення в якості джерела правового регулювання має міжнародний звичай. Як правило, збірники звичаїв видаються авторитетними міжнародними організаціями.
На підставі вищевикладеного матеріалу можна зробити висновок про те, що договір перевезення вантажу регулюється низкою найважливіших, для даного виду договорів, нормативних правових актів, що в черговий раз підтверджує значимість даного договору в наш час.
ОЗНАКИ І ЗМІСТ ДОГОВОРУ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖІВ
Сторонами договору перевезення є перевізник і вантажовідправник.
Перевізник - це юридична особа або індивідуальний підприємець, які виконують перевезення вантажу на підставі договору. Автомобільний перевізник (перевізник) - юридична особа або індивідуальний підприємець, які виконують на підставі договору або на інших законних підставах автомобільні перевезення вантажів.
Відповідно до Декрету Президента Республіки Білорусь від 14.07.2003г. N17 Про ліцензування окремих видів діяльності діяльність з перевезення вантажів у Республіці Білорусь підлягає ліцензуванню, тому перевізники-резиденти Республіки Білорусь мають право виконувати перевезення вантажів тільки отримання ліцензії в установленому порядку. Порядок ліцензування визначено Положенням про ліцензування перевезень пасажирів і вантажів (виключаючи технологічні внутрішньогосподарські перевезення пасажирів і вантажів, що виконуються юридичними особами та індивідуальними підприємцями для власних потреб) автомобільним, внутрішнім водним, морським транспортом, затверджено Постановою Ради Міністрів Республіки Білорусь від 20 жовтня 2003р. N 1388.
Укладення договору з перевізником, у якого немає діючої ліцензії на право виконання перевезень, супере...
