ation. В цей же час починається випуск моделі Camry. До цього моменту Toyota остаточно утвердилася в ролі найбільшого автомобільного виробника Японії, що займає третє місце в світі за обсягами виробництва. У 1983 році Toyota підписує багаторічну угоду з General Motors, а в наступному році починається виробництво автомобілів на їх спільному підприємстві в США.
рік ознаменувався відкриттям власного дизайнерського центру - Tokyo Design Center. Що цікаво, в жовтні того ж року відкривається Toyota Hybrid System перше авторизована сервісна станція в тоді ще Радянському Союзі. Toyota продовжує свою світову експансію - відкриваються філії у все нових і нових країнах світу і розвиваються ті, що вже були відкриті. Крім цього, дуже активно йдуть науково-технічні дослідження.
. У БОРОТЬБІ ЗА ЕКОЛОГІЮ
Екологія справила на розвиток Toyota великий вплив; були розроблені плани і програми по захисту навколишнього середовища, а в 1997 році була створена модель Prius, (рис 4.1) оснащена гібридним двигуном (Hybrid System). Автомобіль з гібридним двигуном на холостому ходу або на малих обертах працює на електромоторі, що дозволяє економити паливо і не забруднювати вихлопом навколишнє середовище. При наборі стабільної швидкості автомобіль автоматично перемикається на бензиновий двигун, який заряджає батарею. Конструктори вирішили, що гібрид повинен піти по шляху максимального зменшення витрати палива. Все дійсно вийшло самим чудовим чином. Поміркуймо: якщо машина в звичайних, не спеціально підібраних, ідеальних умовах в середньому пробігає на одному літрі 20 км, то це справжня сенсація. Так що кожен раз, заїжджаючи на бензоколонку, водій автомобіля з гібридним двигуном може відчувати себе у виграші. За опитуваннями проведеним серед автомобілістів мають гібридні автомобілі Toyota, 4 з 5 опитаних, наступний свій автомобіль хочуть мати знову гібридний. Для того щоб створити такий автомобіль потурбувалися затратити значні кошти, оскільки доводилося все робити як би заново, включаючи навіть самостійну розробку спеціальних напівпровідників. Ось чому автомобіль Prius першого покоління не приніс компанії ніяких дивідендів. Більше того, на кожній випущуенной машині вона, кажуть, втрачала кілька сот тисяч ієн. Через це було абсолютно неясно, чи буде Toyota продовжувати розпочату справу, або вирішить згорнути цю програму. Те, що інженери компанії продовжували вірити в перспективність цього напрямку, це чудово. Але не слід забувати, що мова йде про комерційний проект. Тому, визнаючи заслуги інженерів, я в той же час хотіла б відзначити позитивну роль вищих посадових осіб компанії, без підтримки яких розробка машини Prius другого покоління опинилася б під питанням. Як би там не було, а автомобіль став розкуповуватися, і за рік було продано ні багато, ні мало 180 000 таких машин. І це, в свою чергу, підштовхнуло західних і американських виробників активізувати роботу зі створення своїх систем типу «гібрид». Система змішаної тяги, використовувана в автомобілях марки Toyota, позначається абревіатурою THS-II. Вона грунтується на принципі «двигун внутрішнього згоряння повинен працювати тільки в такому режимі, коли коефіцієнт його корисної дії найбільший». Якщо ж їзда протікає в таких умовах, коли к.к.д. двигуна падає, тоді включається в роботу електричний мотор. Іншими словами, система управління силовим агрегатом запрограмована на те, щоб глушити двигун, коли він не потрібен і працює на холостих обертах і відразу включати його, коли ситуація змінюється і він стає потрібним. Цим і досягається економія палива. Разом з тим для примусового зменшення швидкості руху активно використовується так зване регенеративне гальмування, завдяки чому кінетична енергія перетворюється в електричну, яка накопичується в акумуляторі. Завдяки такому підходу до вирішення технічної задачі інженерам вдалося домогтися такого високого показника економічності, що, приміром, в експериментальному режимі (змішаному місто-траса) витрата пального виявляється майже вдвічі менше, ніж у звичайної «бензинової» машини. Західні конкуренти, які, звичайно, не здадуть цей сегмент автомобільного ринку просто так. І, нарешті, від чого, в кінцевому рахунку, залежить, чи отримає чи ні світове визнання і поширення так звана екологічно чиста їзда на автомобілі.
Рис 4.1. Toyota Prius- автомобіль з гібридним двигуном
. МАЙБУТНЄ НЕ ЗА ГОРАМИ
автомобіль тойота розвиток
У листопаді місяці минулого року відома компанія Toyota на токійській виставці здійснила дебютний показ останнього прототипу авто, укомплектованого водневим силовим агрегатом. Не чекаючи на проведення автосалону в Детройті, японці новинку привезли на виставку електроніки в Лас-Вегас, де й було зроблено сенсаційну заяву.
Боб Картер, який є віце-президентом компані...
