путья, м;
m - кількість междупутье в даному поперечному перерізі;
- відстані від осей крайніх шляхів до бровок земляного полотна, м.
Площа поперечного перерізу в кожній характерній точці знаходять за наступними формулами:
на насипу -, (6.3)
у виїмках - (6.4)
де - робоча відмітка, м;
- відповідно ширина кювету по дну і його глибина, м;
- площа кювету, м2.
Площа кювету визначається за формулою:
. (6.5)
4. Наводяться приклади розрахунку обсягу земляного полотна між двома сусідніми перетинами за формулою:
(6.6)
де - площа перерізу двох сусідніх поперечних перерізів, м;
- відстань між поперечними перетинами, м.
Наводиться розрахунок обсягу робіт з прокладання водовідвідних канав при спорудженні земляного полотна на насипу за формулою:
(6.7)
де - відповідно ширина по дну, висота і довжина кювету або канави.
Наводиться розрахунок потрібних обсягів баласту, що визначаються за кількістю матеріалів, необхідних для баластування 1 км шляху (таблиця 6.6 [4]). Кількість щебеневого баласту, необхідного для баластування одного стрілочного переводу, що включається в електричну централізацію - 50 м3.
Розрахунок ведеться за формулами:
обсяг щебеневого баласту -, (6.8)
обсяг піщаної подушки -, (6.9)
обсяг піщано-гравійного баласту -, (6.10)
де - сумарна повна довжина шляхів без урахування стрілочних переводів відповідно головних та інших станційних, включаючи приймально та інші, м;
- потребние обсяги баласту на 1 км шляху відповідно щебеневого, піщаного і піщано-гравійного, м3;
- кількість централізованих стрілочних переводів.
.3 Складання кошторису проектно-будівельних робіт
Кошторис, складена на підставі відомостей обсягів робіт, наведена в таблиці 6.1. Кошторисна вартість визначена за укрупненими измерителям відповідно до орієнтовною вартістю робіт [5].
Таблиця 6.1 - Коротка кошторис на спорудження станції
Найменування робіт, об'ектаЕдініца ізмереніяСтоімость одиниці виміру, у.е.Об'ем работОбщая вартість. тис. у.е.Глава I. Освоєння траси і підготовка території строітельстваРубка лісу і чагарнику га8640Перенос лінії електропостачання, зв'язку км21175Глава II. Земляне полотноОтсипка земляного полотна із звичайних грунтів при дальності візки автосамосвалами з кар'єру на відстань до 5 кмм31.76Ритье водовідвідних канавм31.92Устройство міжшпальних потоків м68Глава III. Штучні сооруженіяПешеходний міст залізобетонний (без сходів) м2360Односторонній схід з пішохідного мосту на платформусход8850Глава IV. Верхню будову залізничної путіУкладка станційних колій рейками P65 при 1 840 шпал/км км52130Укладка станційних колій рейками Р50 при 1600 шпал/км км 48380 Укладання звичайного стрілочного переводу типу Р65 з хрестовиною М 1/11 компл.6240То ж, типу Р65 з хрестовиною М 1/9 компл. +5460 Те ж, типу Р50 з хрестовиною М 1/11 компл. +4602 Те ж, типу Р50 з хрестовиною М 1/9 компл. +4095 Баластування колії та стрілочних переводів піщано-гравійним баластом м38.45 Постановка централізованого стрілочного переводу на щебеневий баласт компл.1200 Баластування шляху щебеневим баластом м312.7Устройство охоронюваного переїзду шириною 8 м через два шляхи переезд5850Габарітние ворота біля переїздів ворота 260 Установка залізобетонного упору упор 510 Глава V. Пристрої зв'язку і СЦБЕлектріческая централізація стрілок і сигналів стрілочний перевід 7300Воздушние лінії зв'язку км 7500 Диспетчерська централізація станція 45150 Глава VI. Виробничі та службові будівлі та сооруженіяВокзал цегляний на 25 пассажіровзданіе31 800Перронний кіосккіоск1080Боковая платформам218Промежуточная платформам213.8Стрелочная будкабудка1920Грузовой склад закритий з рампою шириною 12 м м290 навалювальних майданчик з твердим покритіемм26.80Строітельство автодороги з твердим покриттям з шириною проїзної частини 4.5 м км 40000 Забір збірний залізобетонний висотою 2.6 м м 31
Висновок
станція проміжний поїзд пасажирський
Висновок по курсовому проекту повинно містити опис основних отриманих результатів у відповідності зі структурою проекту, представленої в Завданні, і послідовністю рішення проектних і технологічних завдань.
Наприклад:
У ході виконання курсового проекту отримані наступні основні результати.
Розроблено конструктивна схема проміжній станції поперечного типу, а також технічні та технологічні рішення по забезпеченню безпеки руху поїздів і маневрової роботи на станції.
Визначено технологія роботи станції з пасажирськими, вантажними транзитними і збірними поїздам...
