Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Правовий статус суб'єктів цивільної авіації

Реферат Правовий статус суб'єктів цивільної авіації





чний висновок, виданий відповідно до вимог Федеральних авіаційних правил Медичний огляд льотного, диспетчерського складу, бортпровідників, курсантів і кандидатів, що надходять до навчальних закладів цивільної авіації raquo ;, затверджених Наказом Міністерства транспорту Російської Федерації від 22 квітня 2002 N 50 lt; * gt;.

-------------------------------

lt; * gt; Зареєстрований Мін'юстом Росії 7 травня 2002, реєстраційний N 3417, із змінами, внесеними Наказом Міністерства транспорту Російської Федерації від 28 квітня 2003 N 125, зареєстрованим Мін'юстом Росії 8 липня 2003 р реєстраційний N 4879, і Наказом Міністерства транспорту Російської Федерації від 1 листопада 2004 N 27, зареєстрованим Мін'юстом Росії 22 листопада 2004, реєстраційний N 6129.

. 8. При погіршенні стану здоров'я володаря свідоцтва, що перешкоджає безпечному виконанню передбачених його свідченням функцій, забороняється виконувати такі функції.

. 9. Володарям передбачених у цьому Правилах свідоцтв забороняється виконувати функції, надані свідоцтвами і відповідними кваліфікаційними відмітками, перебуваючи під впливом будь-якого психоактивної речовини lt; * gt;.

-------------------------------

lt; * gt; Пункт 3.4 Додатка N 14 до Федеральним авіаційним правилам Меди?? Інськой огляд льотного, диспетчерського складу, бортпровідників, курсантів і кандидатів, що надходять до навчальних закладів цивільної авіації raquo ;, затвердженим Наказом Міністерства транспорту Російської Федерації від 22 квітня 2002 N 50.

. 10. Члени льотних екіпажів в установленому порядку ведуть записи про досвід льотної експлуатації повітряного судна.

. 11. Члени льотних екіпажів (пілоти, штурмани і бортрадисти), що здійснюють ведення радіотелефонного зв'язку на борту повітряного судна при виконанні міжнародних польотів, повинні відповідати вимогам, встановленим Федеральними авіаційними правилами Вимоги до членів льотних екіпажів повітряних суден цивільної авіації Російської Федерації при підготовці до виконання міжнародних польотів raquo ;, затвердженими Наказом Міністерства транспорту Російської Федерації від 9 липня 2007 р N 90 lt; * gt;.

-------------------------------

lt; * gt; Зареєстрований Мін'юстом Росії 13 серпня 2007 р реєстраційний N 9987.

. 12. У цих Правилах використовуються терміни та визначення, які наведені у Додатку N 1 до цих Правил .. Загальні вимоги до пілотів повітряних суден

. 1. Для виконання функцій командира повітряного судна або другого пілота кожного з перелічених нижче видів повітряних суден необхідно отримати свідоцтво, передбачене цими Правилами:

літак;

дирижабль об'ємом більше 4600 м3;

вільний аеростат;

планер;

вертоліт;

надлегке повітряне судно з масою конструкції більш 115 кг.

. 2. При видачі свідоцтва пілота в свідоцтво вносяться відмітка про вид повітряного судна та кваліфікаційні відмітки, відповідають класу або типу повітряних суден, які використовувалися в ході перевірки знань, навичок (умінь).

. 3. Володар свідоцтва приватного пілота, комерційного пілота або лінійного пілота для експлуатації додаткового виду повітряних суден повинен отримати відповідну кваліфікаційну відмітку про вигляді повітряного судна, що видається за умови виконання вимог цих Правил, встановлених для відповідного виду повітряного судна.

. 4. Володар свідоцтва пілота надлегкого повітряного судна, пілота планера або пілота вільного аеростата для експлуатації додаткового виду повітряних суден отримує нове свідоцтво пілота відповідного виду повітряного судна.

. 5. Володар свідоцтва пілота не допускається до виконання функцій командира повітряного судна або другого пілота, якщо володар свідоцтва не отримав відповідної відмітки про клас згідно з положеннями пункту 2.6 цих Правил або відмітки про тип повітряного судна у випадках, зазначених у пункті 2.7 цих Правил.

. 6. Для виконання функцій командира повітряного судна або другого пілота на літаку, в сертифікаті типу або керівництві з льотної експлуатації (еквівалентному йому документі) якого встановлено, що він може експлуатуватися льотним екіпажем, що складається з одного пілота, крім зазначених у підпункті в пункту 2.7 цих Правил випадків, володар свідоцтва пілота повинен мати кваліфікаційну відмітку про класі:

а) з одним двигуном, сухопутний;

б) з одним двигуном, гідролітак;

в) багаторуховий, сухопутний;

Назад | сторінка 4 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Порушення правил безпеки руху або ЕКСПЛУАТАЦІЇ залізничного, водного чи пов ...
  • Реферат на тему: Розрахунок економічної ефективності впровадження нового типу повітряного су ...
  • Реферат на тему: Обслуговування повітряного судна в різних кліматичних умовах
  • Реферат на тему: Розрахунок льотно-технічних характеристик транспортного повітряного судна
  • Реферат на тему: Модернізація паливної системи повітряного судна BOEING 767 з метою підвищен ...