льньому світлі фар ТЗ, при наявності або відсутності зустрічних ТЗ, в умовах сильних атмосферних опадів, туману, пилових бур і т.п. ).
Всі ці відомості повинні бути зафіксовані при огляді місця події та відображені в протоколі. Частина з них (наприклад, радіус закруглення, величина ухилу) можуть бути отримані згодом від дорожньо-експлуатаційних служб. Або визначені шляхом нескладних вимірів на місці ДТП і математичних розрахунків. А такі дані, як видимість дороги і об'єктів на ній у світлі фар при наявності зустрічних ТЗ, встановлюються виключно шляхом проведення слідчого експерименту, який можна організувати тільки після певних слідчих заходів (наприклад, після опитування або допиту учасників ДТП, свідків, очевидців).
Інформація про дорожніх умовах у місці події необхідна для вирішення різних питань за механізмом ДТП. Для визначення експертним шляхом, наприклад, швидкості руху ТЗ, величини видалення його від місця наїзду, зіткнення в певні моменти часу. Для математичного моделювання варіантів події ДТП.
Заднє захисний пристрій.
Частина конструкції АТС категорій N2, N3, О3 і О4, призначена для захисту від попадання під них АТС категорій Ма, Н1 та інших транспортних засобів при наїзді ззаду.
Занесення транспортного засобу.
Кутове переміщення ТЗ в ту чи іншу сторону під впливом зовнішніх збурюючих впливів, що викликають бічне ковзання коліс. Розрізняють замети, що супроводжуються бічним зкольженіем ведучих коліс, або замети з бічним ковзанням всіх коліс ТЗ.
Запасна гальмівна система.
Гальмівна система, призначена для зниження швидкості АТС при виході з ладу робочої гальмівної системи.
Інтервал.
Відстань в поперечному напрямку між бічними габаритами рухомих транспортних засобів або між транспортним засобом і нерухомою перешкодою (об'єктом).
Справний стан АТС.
Стан, що відповідає всім нормативно-технічним вимогам, що пред'являються до конструкції та технічного стану АТС.
Вихідні дані.
Сукупність відомостей про обставини ДТП і об'єктах експертного дослідження. Вони повинні бути викладені в постанові слідчого (визначенні суду) про призначення експертизи, а також у матеріалах, представлених для дослідження особою, що призначив експертизу. Необхідні експерту для вирішення поставлених перед ним питань.
Вихідними даними є також науково-технічні відомості (з довідково-нормативних документів та іншої спеціальної літератури), використовувані експертом при проведенні експертизи.
Категорія АТС.
Підрозділ АТС відповідно до класифікації, прийнятої в Женевському угоді.
Колісні гальмівні механізми.
Пристрої, призначені для створення штучного опору руху АТС за рахунок тертя між обертовими і нерухомими частинами колеса.
Компетенція експерта-автотехніка.
Сукупність питань, які експерт-автотехнік вправі вирішувати на основі своїх спеціальних пізнань. До компетенції експерта-автотехніка входять:
вирішення питань про технічний стан транспортних засобів,
про дорожню обстановку, а також про їх вплив на ДТП;
встановлення обставин і механізму ДТП;
дослідження наслідків ДТП;
вирішення питань про причинного зв'язку технічного стану транспортного засобу та дороги, дій учасників дорожнього руху та інших обставин з фактом ДТП (фактом наїзду, зіткнення, перекидання та ін.).
Коридор руху.
Частина опорної поверхні, права і ліва кордону якій позначені для того, щоб в процесі руху горизонтальна проекція АТС на площину опорної поверхні не перетинала їх ні однією точкою.
Крайня необхідність.
Стан, у якому виявляється водій, керуючий транспортним засобом, коли виникла небезпека для руху створює загрозу життю і здоров'ю людей, законним інтересам держави, суспільства або особистості.
Ця загроза викликає необхідність негайних дій щодо її усунення. Такі дії порушують правила безпеки і експлуатації транспортних засобів, а також заподіюють шкоду (збитки). Однак він менш суттєво, ніж можливий у разі бездіяльності, якщо ніякими іншими засобами відвернути його неможливо.
Критична дорожньо-транспортна ситуація.
Сукупність подій, що розвиваються на дорозі, коли ще є об'єктивна можливість виходу з ситуації небезпечної ситуації та запобігання (попередження) ДТП за допомогою заходів, що визначаються Правилами...
