рамі кузова, а внутрішня пара - на цапфах, встановленного на рамі шасі. Важелі в задній части Авто-ліфти забезпечені роликами, Які при підйомі и опусканні кузова ковзають по направляючій на рамах шасі и кузова. Попереду ножиць на осі шарнірно підвішені дві гідравлічних циліндра. Штоки ціліндрів, у свою черго, шарнірно закріплені на осі, встановленої на Зовнішній Парі важелів. Кожна пара важелів з'єднана между собою поперечками.
Кузов Авто-ліфти - несучих, без-каркасний, з термоізоляцією, панельній конструкції. Панелі товщина 30 мм склеєні з армованого фанери пінопласту ПС - 1, Із зовнішнього боці обклеєні листом Д - 16, товщина 1,5 мм, а з внутрішньої березової фанери БС - 1 Товщина 3 мм. Кузов зібраній на рамі зварної конструкції з швелерів и спеціальніх профілів. Підлога кузова представляет собою армовану панель, з внутрішньої Сторони якої пріклеєній щит з дощок товщина 18 мм. Підлога кріпіться до рами помощью болтів. Кузов складається з п яті панелей: двох бічніх, передньої, задньої и даху. Бічні панелі, передня и задня панелі кріпляться в Нижній части болтами до рами. За кутах панелі з єднані монтажних болтів, а такоже Кутового профілем, Який клепаються з зовнішньої обшивки панелі. Такоже кріпіться и дах кузова. Усередіні кузова розташовані двох'ярусні стелажі теж панельній конструкції. Стелажі в передній части кріпляться до горизонтальної трубі, яка одночасно служити Направляє для висувна огорожі. Горизонтальна труба спірається на вертикальні стійки, Які одночасно є опорою даху.
Кузов має задні и передні двері. Задня двері одностулкові. Вона має замок з ключем. Передня двостулкові двері відкрівається и закрівається автоматично при вісуванні и прибирання передньої площадки. У дверях є вікна. У задній части кузова з правого боці розташованій пульт керування й вентиляційні люки.
У заднього пульті управління Встановлені: тумблер виключення передньої фари, сигнал, вімікання освітлення кузова, розетка.
висувна майданчик призначе для НАВАНТАЖЕННЯ и розвантаження вантажів и контейнеров з Авто-ліфти в повітряне судно. Майданчик представляет собою раму зварної конструкції, де в поздовжньому напрямку Встановлені две балки коробчатої форми, Які между собою з'єднуються поперечинами. Передня майданчик в прібраному положенні находится под підлогою кузова. Вона вісувається и забірається помощью тросового механізму, Який отрімує Обертаном від гідромотора ГМ - 36 через редуктор. Висувна майданчик розрахована не статичне НАВАНТАЖЕННЯ 3 кН. На передній кромці висувна майданчика встановлений амортізуючій буфер. При вісуванні и прибирання майданчика автоматично вісувається и забірається обгороджений, у которого передня стійка закріплена на майданчик.
Електрообладнання Авто-ліфти на базі автомобіля 3ІЛ - 130Г оснащених Додатковий прилаштувати, Забезпечує управління роботом гідроагрегатів та освітл?? вальних приладів Авто-ліфти. Гідравлічна система Авто-ліфти АЛ - 3А призначе для підйому та опускання кузова, Висунення, прибирання передньої площадки, підіймання та опускання задньої площадки и висувна опор. Гідравлічна система складається з Наступний основних вузлів: маслобака, гідронасоса НШ - 32л, фільтра, гідроакумулятора, зворотнього клапана, запірного крана, електромагнітніх гідро-розподільніків, двох гідроциліндрів и приводу переміщення передньої площадки.
Гідроакумулятор призначеня для акумулювання ЕНЕРГІЇ тиску масла в гідросістемі для Подальшого использование ее при непрацюючий Гідронасосі и Гасіння пульсації гідро-Рідини при Працюючий насосі. Гідроакумулятор складається з корпусу, верхньої и ніжньої крішок, поршня та зарядного клапана. Гідроакумулятор заряджається через зарядний клапан стисненим повітрям лещата 3 МПа.
Фільтр призначеня для очищення гідросуміші. Термін служби одного елемента 500 рік. з регулярними проміванням его через кожні 50 рік роботи гідросістемі.
Автомат розвантаження насоса призначеня для установки РОбочий тиску в гідросістемі и розвантаження насоса при досягненні РОбочий тиску.
Електромагнітній кран призначеня для дістанційного керування підйомом, опусканням кузова и фіксації штоків поршнів гідроциліндрів в будь-якому положенні кузова. ВІН складається з електромагнітного гідро-розподільніка и золотникового розподільніка Н255-12.
Електромагнітній гідро-розподільнік призначеня для управління золотниковим розподільніком. Електромагнітній гідро-розподільнік безпосередно Забезпечує підйом, опускання и фіксацію в будь-якому положенні платформи.
Такий же кран стоит в сістемі підіймання та опускання підйомної майданчика.
Розподільнікі гідравлічні управляються приводом висувна майданчика, ціліндрамі задньої площадки и висувна упорів. Розподільнік складається з...
