ана система управління рухом «Союзу». Серйозним змінам піддалися радіосистеми корабля. Телеметрична система, що мала времяімпульсную модуляцію, була замінена на цифрову, КРЛ - на цифрову систему «Зустріч». Для забезпечення межбортових переговорів з «Аполлоном» на додаток до радіосистеми «Зоря» була встановлена ??радіосистема «Гілка». У телевізійній системі «Кречет» для поліпшення якості телерепортажів був введений кольоровий канал з відповідною нової телекамерою.
Для збільшення помітності в оптичному діапазоні частину поверхні «Союзу» в районі ПАТ була закрита білої електронно-вакуумної теплоізоляцією (Решта поверхню була прикрита штатної ЕВТІ зеленого кольору).
Для підвищення пожежної в атмосфері з підвищеним вмістом кисню були використані нові негорючі або які не підтримують горіння матеріали. Також на кораблі були встановлені пінні вогнегасники, складу піни яких дозволяв екіпажу дихати при знаходженні її у відсіках.
У цілому обсяг модернізації корабля «Союз М» становив 35 ... 40%. Маса корабля «Союз М» досягала 6 790 кг, довжина - 7,13 м.
Збільшення маси корабля вимагало застосування РН 11А511 «Союз-У», яка розроблялася для запуску корабля 7К-С (згодом - «Союз Т»), і дозволила збільшити масу корисного навантаження на 200 кг.
Була також застосована нова САС з підвищеним імпульсом РДТТ відведення і чотирма РДТТ відведення головного обтічника. (Нова САС у разі аварії на старті вела СА з космонавтами на висоту до 2 км і дальність від місця старту до 3,5 км.)
На кораблі встановлювався андрогін-периферійний стикувальний вузол (АПАС).
2.2 Космічний корабель «Аполлон-ASTP»
Для польоту за програмою ЕПАС був використаний модифікований основний блок (ОБК) (командно-службовий модуль - КСМ (CSM)) корабля «Аполлон».
Оскільки для запуску ОБК було вирішено застосувати РН «Сатурн - 1Бі», знадобилось зменшити стартову масу «Аполлона» до 14,7 т (включаючи стикувальний модуль) (стартова маса «Аполлона» серії J («Аполлон - 15 ... 17») досягала 30,3 т). Основні зміни були аналогічні змінам, зробленим при підготовці кораблів для польотів на ОС «Скайлеб». Було знято обладнання для забезпечення виходів у відкритий космос, частина акумуляторів, був значно знижений запас палива для маршового двигуна, а також збільшений до 1,2 т запас палива для допоміжних двигунів корабля. Довжина ОБК становила 11,1 м, максимальний діаметр - 3,9 м.
ОБК складався з конічного командного модуля (Command Module - CM) (маса 5,9 т, довжина - 3,2 м) і циліндричного рухового (службового - Service Module - SM) відсіку (маса 6,8 т, довжина 7 , 6 м).
У командному модулі розміщувався відсік екіпажу (ОЕ) (герметизований обсяг 11 куб. м). У ОЕ і навколо нього були змонтовані обладнання СЖО, СЕП, радіотехнічної системи, систем навігації і управління, двигуни системи орієнтації при спуску і вході в атмосферу. У передній частині КМ знаходилися активний стикувальний вузол типу «штир» і парашутна система. У ОЕ були встановлені «скайлебовскіе» контейнери для повернення на Землю результатів наукових досліджень. Оскільки повернення на Землю мало відбуватися з меншою швидкістю, ніж при місячних експедиціях, то товщина теплозахисного екрану ОЕ становила від 8 до 43,4 мм (у штатних ОБК 8-63 мм).
У службовому відсіку розміщувалися маршовий двигун тягою 9300 кг і двигуни системи орієнтації (16 ЖРД тягою по 45 кг), паливні баки, киснево-водневі паливні елементи, баки з воднем і киснем, інше обладнання СЖО, СТР, СЕП. Всі двигуни «Аполлона» працювали на паливній парі «Аерозін - 50» - азотний тетраксід (АТ). У руховому відсіку були демонтовані два з чотирьох паливних баків маршового двигуна і один з двох балонів зі стисненим гелієм системи витіснювальний подачі палива в цей ЖРД. Знову була встановлена ??знята для польотів до ОС «Скайлеб» спрямована антена високого підсилення (при польотах до Місяця ця антена використовувалася для зв'язку в далекому космосі, в цьому польоті - для передачі інформації на Землю через геостаціонарний зв'язковий ШСЗ ATS - 6).
На ОБК були також встановлені додаткові нагрівачі і теплоізоляція для забезпечення теплового режиму при тривалій орієнтації комплексу «Аполлон» - «Союз» в положенні, найбільш сприятливому для зарядки акумуляторних батарей «Союзу», чіткий устаткування метрового діапазону, яка працює на частотах, прийнятих в СРСР, обладнання для зв'язку через супутник ATS - 6, а також телевізійні камери і записуючі пристрої для реєстрації спільних операцій.
Перед входом в атмосферу службовий модуль відокремлювався, а ОЕ здійснював керований вхід в атмосферу з використанням аеродинамічної якості, після чого виробляв посадку на воду з використанням трикупольна парашутної системи.
Для спільного радянсько-американського польоту був виділений ОБК СSM - 111.
КСМ «Аполлона» мав звичайний стикуваль...
