Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Вопросы и ответы » Відповіді до державного іспиту для спеціалізації: «Економіка в СКС і туризмі»

Реферат Відповіді до державного іспиту для спеціалізації: «Економіка в СКС і туризмі»





учнів, моряків,

спортсменів і т. д.

В 

Для отримання такої пільги студенту слід мати членські квитки

(картки) міжнародних студентських туристських організацій ISIC

(International Student Indentity Card) і FIYTO (Federation of International

Youth Travel Organization). Такі картки можна отримати в Москві в

міжнародному студентському агентстві STAR (Student Travel Agency Russia),

туристському агентстві "Супутник" чи московському представництві залізних

доріг Великобританії (Inter Rail). p> Картки ISIC та FIYTO можна отримати за наявності студентського

(аспірантського) квитка та однієї кольорової фотографії встановленого зразка

при пред'явленні паспорта.

В авіакомпаніях LOT і CSA для власників карток ISIC і FIYTO немає

вікових обмежень.

В інших авіакомпаніях встановлено різні вікові обмеження: Air

France - 30 років, Lufthansa, British Airways і Deutsche BA - до 32 років, SAS

і Finnair - 35 років. p> У порівнянні з тарифами ВИНА і APEX квитки за картками ISIC та FIYTO можна

придбати без обмеження за часом, як і складати їх без обмежень у

будь час (здача після вильоту літака зі штрафом до 25 дол).

Тут також можна вільно переносити дату вильоту (в тому числі і

зворотного вильоту), причому при здачі зворотного квитка ця сума може бути

зарахована при купівлі нового квитка на інший напрям.

В 

Крім спеціальних тарифів застосовуються також різні знижки для

різних соціальних груп населення (у відсотках від базового тарифу):

- для дітей до 2 років - 90 (без надання окремого місця і права на

безкоштовний провое багажу),

- для дітей від 2 до 12 років - 50 (З правом на власне місце і на

безкоштовний провіз багажу),

- подружня або сімейна знижка 50 (На окремих європейських маршрутах),

- якщо глава сім'ї набуває квиток по нормальному (базового) тарифом, те

- іншим членам сім'ї (дружині, дітям від 12 до 25 років) квитки продаються за 50%

- базової вартості;

- агентська знижка - до 75 для агентів туристських фірм;

- знижка для працівників авіакомпанії - Від 50 до 100;

- знижка для пенсіонерів (при віці більше 60 років) та ін


13. Особливості бронювання, реєстрації, наземного і бортового обслуговування спеціальних категорій пасажирів.

Бронювання перевезення . Бронювання є необхідною умовою перевезення авіапасажирів. Бронювання перевезення здійснюється в аеропортах, представництвах та агентствах перевізника, а також туристичних агентствах, мають право оформлення перевезень.

Бронювання дійсно тільки в тому випадку, якщо воно внесено в автоматизовану систему бронювання (АСБ), і якщо воно відповідає встановленим правилам перевізника. Бронювання може бути здійснено як за безпосередньої зверненні пасажира до агента з продажу перевезень, так і по телефону. p> Бронювання і оформлення перевезення проводиться відповідно до правил застосовуваного тарифу і обмежується, як правило, визначеними термінами (від 1 року до 7, 14, 28 діб в залежності від тарифу). p> Бронювання вважається попереднім доти, поки перевізником не видані пасажиру належним чином оформлені перевізні документи. Після закінчення терміну дії попереднього бронювання воно може бути анульовано без попередження, якщо клієнт не виконав зобов'язань з оплати або просто не використовував його і не зміг попередити перевізника про це. p> При бронюванні квитка пасажир повинен надати агенту повну інформацію про маршруті, датою вильоту, кількості місць, класі обслуговування, громадянство та особливих умов перевезення (несупроводжуваний дитина від 2 до 12 років, сліпий або глухий пасажир, інвалід і т.д.).

Пасажир зобов'язаний прибути в аеропорт завчасно для проходження передпольотних адміністративних формальностей. На міжнародних рейсах цей час становить, як правило, 2,5 години; на внутрішніх - 2 години.

Посадка пасажирів в автобус і доставка їх на повітряне судно. Зазвичай першими до автобусу і літаку запрошуються пасажири з дітьми, інваліди, і пасажири похилого віку, потім інші пасажири економічного класу. Після посадки в літак останньої групи пасажирів економ-класу до літака доставляються пасажири бізнес-класу. Доставка та посадка несупроводжуваного дитини на борт літака здійснюється за закінчення посадки основної маси пасажирів. Передача несупроводжуваного дитини шефу екіпажу пасажирської кабіни проводиться під розпис у відповідному документі. В останню чергу доставляються пасажири категорії VIP. p> 1. VIP пасажири ( VIP обслуговування 50 y . e .)

- окрема лінія реєстрації (окремий зал);

- посадка в останню чергу, а вихід - у першу;

- багаж вантажи...


Назад | сторінка 40 з 70 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Система бронювання готельних послуг. Бронювання - як важливий канал збуту
  • Реферат на тему: Бронювання туристських послуг в мережі Інтернет
  • Реферат на тему: Бронювання туристських послуг в мережі Інтернет. Словенія
  • Реферат на тему: Організація перевезення пасажирів і багажу
  • Реферат на тему: Технології електронного бронювання