Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Навігаційний проект переходу Малага - Неаполь т / х "Пархоменко"

Реферат Навігаційний проект переходу Малага - Неаполь т / х "Пархоменко"





стання картки або книги, але навіть у процесі їх складання.

Коректура складається з широкого комплексу спеціальних робіт, які починаються з реєстрації змін, що відбуваються на місцевості і закінчуються нанесенням інформації на карти і керівництва для плавання.

коректура карт і книг називають систематичні виправлення та доповнення їх змісту для підтримання на сучасному рівні.

Для коректури служать друковані повідомлення мореплавцям ІМ і навігаційні попередження, що передаються по радіо.

ІМ ГУНіО видають тижні з наскрізною нумерацією за рік. Серед таких ІМ особливу значення має ІМ1, який містить правові відомості про режими плавання, митному контролі і т.п. Всі наступні випуски ІМ складаються з п'яти розділів: 1) загальна інформація, 2) коректура карт, 3) коректура книг; 4) коректура "Каталогу карт і книг", 5) діючі навігаційні попередження НАВІП, передані раніше по радіо. p> У Наприкінці випуску ІМ наводиться також тексти Наїп за останній тиждень. Розділи ІМ 2-4 складаються з окремих конкретних сповіщень, які мають зведену інформацію за рік.

Всесвітня служба навігаційних попереджень спільно з Міжнародною гідрографічної організацією та ІМО організувала систему термінової передачі по радіо навігаційних попереджень НАВАРЕА. У цій системі Світовий океан розділений на 16 районів, закріплених за координаторами по збору і передачі інформації. Райони ці діляться ще на підрайони числом від 1 до 9 для забезпечення оперативності роботи. Всі НАВАРЕА мають свою нумерацію протягом року і передаються по радіо не менше ніж на 700 миль двічі на добу протягом 35-40 днів або до їх скасування.

Крім того, навігаційні координати чотири рази на добу передають по радіо на відстані 100 миль англійською та національному мовами прибережні попередження ПРИП.

Для коректури карт суднова колекція карт і книг ділиться на три групи.

1) на майбутній рейс (перехід), 2) на можливі відхилення від маршруту і 3) усі решта Карти та книги першої групи повинні бути відкориговані до відходу судна, а якщо це неможливо, то, з відома капітана, на перші три доби плавання. Другу групу коригують після завершення коректури першої, а третю - при необхідності. Коректуру першої групи з радіопредупрежденіям виконують негайно. Коректуру починають з останніх номерів ІМ. Для забезпечення підбору коректурних документів і запобігання пропусків користуються нумернікамі, які ГУНіО видає двічі на рік. У цих нумерніках для кожної карти і книги в порядку зростання їх адміралтейських номерів перелічені номери ІМ, за якими ця карта або книга повинна бути відкоригована. Додатковий контроль повноти коректури, здійснюють при підборі карт на перехід.

2.11 Таблиця номерів сповіщення мореплавцям на перехід

3.6 Номери сповіщень мореплавцям

48

9090







46


8712

8712

8716




45

8505







44








43

8095







42








41




7680

7680



39

7386







35









Назад | сторінка 40 з 44 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Описание порядку виконан коректурі карт и керівніцтва для плавання в суднов ...
  • Реферат на тему: Зв'язки з громадськістю в структурі редакції радіо на прикладі радіо &q ...
  • Реферат на тему: Порівняльний аналіз ранкових радіо-шоу на прикладі програм &Легкий сніданок ...
  • Реферат на тему: Від Іскри до радіо: історія Виникнення радіо
  • Реферат на тему: Навігаційні особливості плавання в льодах