ення (універсальний спосіб) з Японії в Finland (перспективний спосіб доставки) з наступною доставкою до Росії або в новий порт Усть-Луга (Росія) з подальшим транспортуванням контейнеровозами в Москву · захищеність від зовнішніх пошкоджень в процесі транспортування актуально для машин від 15 000USD ; · Можливість вкладення: шини, диски, запчастини, тощо; · Захищеність від зовнішніх пошкоджень в процесі транспортування (за умови вантаження не більше 2-х авто; · високий рівень сервісу (на етапі закордону); · збереження авто (тому отримаєте те, що завантажили в Японії); · Рознесення оплати покупки авто в Японії і розмитнення в Росії; · 20 фут 320000 JPY · час у дорозі - 40 днів Японія - Фінляндія; · необхідно консолідувати кілька авто, тому в морській контейнер (для 40 фут) входить від 2-х до 4- х авто; · Необхідність взувати авто в зимові шини з 1 грудня по 1 березня (вимоги Finland); · Портові збори 240-270 євро; · Контейнер (40 фут) - фрахт ~ 4800 USD Японія FOB Yokohama - LO Kotka (Фрахт) Finland.
ВИСНОВОК
Проведений в дипломному дослідженні аналіз вантажопотоків імпорту автомобілів в Російську Федерацію показав:
1. До 50 - 55% загального обсягу імпортованих автомобілів поставляються в м. Москву і Московську область через порти Росії та Фінляндії з використанням наступних видів транспорту:
до 10% - залізничним транспортом (через Транссиб);
до 10% - залізничним транспортом з порту Новоросійськ (Чорне море);
до 10% - у контейнерах залізничним транспортом з порту Калінінград (Балтійське море) через митну територію Латвії;
до 10% - у контейнерах залізничним транспортом з порту Турку (Фінляндія) через митну територію Фінляндії - Північно-західний регіон Росії;
до 60% - відкритими «автовозами» і автоконтейнеровозами з портів Ханка і Котка (Фінляндія) через митну територію Фінляндії - Північно-західний регіон Росії.
2. За джерелами надходження легкових автомобілів на ринок Росії (власне російське виробництво вітчизняних моделей, російське виробництво іноземних моделей (Корея, Японія, Німеччина, США), імпорт автомобілів іноземного виробництва) - 34 - 36% ринку займають імпортовані автомобілі іноземного виробництва, серед яких перше місце за обсягом імпорту займають японські легкові автомобілі, на 80% вироблені на заводах Японії.
В 2011 - 2012 рр.. приріст обсягів продажів у секторах російського ринку нових легкових автомобілів показав наступні рівні:
в секторі «вітчизняні марки автомобілів, вироблені на заводах в Росії» - на +10,0%;
в секторі «іноземні марки автомобілів, зібрані на спільних заводах в Росії» - на +63,0%;
в секторі імпортні «іноземні марки автомобілів, вироблені на заводах за кордоном» - на +43,0%.
Оскільки, тільки 1 модель японського а?? Автомобіля збирається серійно на складальному заводі в Росії (у порівнянні з масовим надходженням 12 марок корейських автомобілів, що збираються на заводах Росії, Казахстану, Узбекистану, України), розробка оптимальних логістичних маршрутів імпорту автомобілів з Японії є найбільш актуальною для автомобільного ринку Росії.
. На сьогоднішній день рівень розвитку реконструйованих і нових портів Рос...
