ії на Тихому океані, в Чорному морі і Балтійському морі, а також рівень розвитку інфраструктури транспортних магістралей від портів в Центральний регіон Росії дозволяє оцінювати 4 актуальних логістичних маршруту доставки автомобілів, вироблених в Японії, в м. Москву:
- маршрут № 1 - «порт Японії - морський пором« ро-ро »/ контейнеровоз - Японське море - порт Владивосток - Транссибірська залізниця - Москва»;
- маршрут № 2 - «порт Японії - морський контейнеровоз - Чорне море - порт Новоросійськ - автомобільний контейнеровоз - Москва»;
- маршрут № 3 - «порт Японії - морський автомобілевоз« ролкер »/ контейнеровоз - Балтійське море - порт Котка (Фінляндія) - відкритий автомобілевоз / контейнеровоз - Москва»;
маршрут № 4 - «порт Японії - морський автомобілевоз« ролкер »/ контейнеровоз - Балтійське море - порт Усть-Луга (Росія) - відкритий автомобиле-воз/контейнеровоз - Москва».
Основні характеристики ділянок конкуруючих логістичних маршрутів, спроектованих і проаналізованих у дипломному проекті, наступні (контейнерний варіант перевезень автомобілів):
а) Маршрут № 1 (через Японське море, Тихий океан):
морська ділянка (порт Японії - порт Владивосток) - 1110 км;
митний ділянку (розвантаження-навантаження, рентген та оформлення транзиту контейнера) - порт Владивосток;
сухопутну ділянку залізницею (Владивосток - Москва) - 9970 км.
б) Маршрут № 2 (через Чорне море):
морська ділянка (порт Японії - порт Новоросійськ) - 8 955 км;
митний ділянку (розвантаження-навантаження, рентген та оформлення транзиту контейнера) - порт Новоросійськ;
сухопутну ділянку по автодорозі (Новоросійськ - Москва) - 1510 км.
в) Маршрут № 3 (через Балтійське море):
морська ділянка (порт Японії - порт Котка Фінляндія) - 11902 км;
митний ділянку (розвантаження-навантаження, рентген та оформлення транзиту контейнера) - порт Котка + сухопутний кордон Росії;
сухопутну ділянку по автодорозі (Котка - Москва) - 992 км.
г) Маршрут № 4 (через Балтійське море):
морська ділянка (порт Японії - порт Усть-Луга) - 11 990 км;
митний ділянку (розвантаження-навантаження, рентген та оформлення транзиту контейнера) - порт Усть-Луга;
сухопутну ділянку по автодорозі (Усть-Луга - Москва) - 882 км.
проаналізовані в дипломному проекті автотранспортне підприємство ВАТ «Совтрансавто-Москва» є як підприємством - Генеральним перевізником, яке організовує за договорами логістичний ланцюжок взаємодії стивидорських компаній навантаження-розвантаження контейнерів у морських портах, компаній морських перевезень контейнерів, компаній- експедиторів і перевізників контейнерів залізницями в Росії, компаній митного оформлення проходу контейнерами кордонів Росії, а також має власне автотранспортне експедиційний підрозділ з транспортування контейнерів автомобільним транспортом з портів Росії в м. Москві і Центральний регіон Росії.
Таким чином, на логістичному маршруті № 1 - підприємство ВАТ «Совтрансавто-Москва» - тільки Генерал...
