Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Учебные пособия » Автомобільні експлуатаційні матеріали

Реферат Автомобільні експлуатаційні матеріали





і до 0,25 л дизельного палива на кожну тонну збільшення (зменшення) власної маси автомобіля. Керівники країв, республік у складі РФ і регіонів РФ, керівники міністерств і відомств має право ввести нові поправки до норм витрати палив за погодженням з Мінтрансом РФ (НИИАТ). Для нових моделей і модифікацій автомобільної техніки, на які Мінтрансом РФ не затверджені базові норми витрати палива, керівник підприємства має право ввести в дію наказом по підприємству тимчасову норму строком до 2-х років, розроблювану НИИАТ в установленому порядку. На додаток до нормованого витраті газу допускається витрачання бензину або дизпалива для газобалонних автомобілів в наступних випадках: для заїзду в ремонтну зону і виїзду з неї після проведення ТО - 5 л на один автомобіль; для запуску двигуна в зимовий час (при температурі навколишнього середовища нижче 0 0 З ) - 10 л на один автомобіль на місяць; на маршрутах, протяжність яких перевищує запас ходу однієї заправки газу - 25% бензину і дизпалива від загальної витрати палива на зазначених маршрутах. В  12.3 Послідовність унормування витрати палив для різних категорій автомобілів В  Встановлено такі послідовності нормування витрати палив для різних категорій автомобілів. В  12.3.1 Послідовність унормування витрати палив для легкових автомобілів Для легкових автомобілів нормоване значення витрати палива розраховується за наступним співвідношенням: В  Q H = 0,01 * H S * S * (1 + 0,01 * D), де: Q H - нормативна витрата палива, літри; H S - базова норма витрати палива на пробіг автомобіля, л/100 км; S - пробіг автомобіля, км; D - поправочний коефіцієнт (сумарна відносна надбавка або зниження) до норми в відсотках. В  12.3.2 Послідовність нормування витрати палив для автобусів В  Для автобусів нормоване значення витрати палива встановлюється аналогічно легковим автомобілям. У випадку використання на автобусі в зимовий час штатних незалежних опалювачів, витрата палива на роботу обігрівача враховується в загальному нормованому витраті палива таким чином: В  QH = 0,01 * HS * S * (1 + 0,01 * D) + НОТ * Т, В  де Н ВІД - норма витрати палива на роботу обігрівача, л/год; Т - час роботи автомобіля з включеним обігрівачем, годину. В  12.3.3 Послідовність нормування витрати палив для бортових вантажних автомобілів Для бортових вантажних автомобілів або автопоїздів нормоване значення витрати палива визначається за наступним співвідношенням: В  QH = 0,01 * (HSAП * S + HW * W) * (1 +0,01 * D), В  де: Q H - нормативна витрата палива, літри або м 3 ; H SAП - норма витрати палива на пробіг автопоїзда, л/100 км або м 3 /100км; S - пробіг автомобіля або автопоїзда, км; H W - норма витрати палива на транспортну роботу, л/100 км або м 3 /100км; W - обсяг транспортної роботи, т.км; D - поправочний коефіцієнт (сумарна відносна надбавка або зниження) до норми в відсотках. Норма в...


Назад | сторінка 45 з 62 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Основні методи зниження витрати моторного палива при експлуатації автомобіл ...
  • Реферат на тему: Розрахунок витрати палива, вартісної оцінки ПММ, токсичності відпрацьованих ...
  • Реферат на тему: Побудова залежності годинної витрати палива від швидкості обертання колінча ...
  • Реферат на тему: Паливні ресурси. Класифікація палив. Склад палива
  • Реферат на тему: Дизельні палива для автомобілів