у до станції ділянці;
Коефіцієнт завантаження агента:
j з = l з Г— t про з /b (4.11)
Середнє число пасажирів в черзі до вікна довідкової служби:
L q з = j з /(1-j з ) Г— b (4.12)
l з = 0,15 Г— 1202/1440 = 0,13
b = 1,746/2 = 0,873 = 1 (вікно)
j з = 0,13 Г— 1/1 = 0,13
L q з = 0,13/0,87 Г— 1 = 0,15 чол.
4.2.3 Визначення потрібного числа осередків в автоматичних камерах схову
Потрібне число осередків в автоматичній камері схову визначають для періоду максимальних перевезень з урахуванням внутрісуточних нерівномірності прибуття пасажирів:
n я = a max Г— (1 + g), (4.13)
Де a max - максимальне число пасажирів, що користуються послугами КХС;
g - частка пассажров, що звертаються в КХС, у яких число місць ручної поклажі перевищує 2;
n я = 843 Г— (1 +0,7) = 1434 (осередки)
Максимальне число пасажирів, що користуються послугами КХС:
a max = f Г— Г I (4.14)
Де f - частка пасажирів, що користуються послугами КХС;
a max = 0,7 Г— 1202 = 842 (людини)
5 Розрахунок показників з пасажирських перевезень
У даному курсовому проекті розраховуються кількісні та якісні показники пасажирських перевезень. До кількісних показників відносяться: пасажирооборот, пасажиро-кілометри, поїзні пробіги. Якісними показниками є маршрутна і дільнична швидкості руху, середня населеність складу, коефіцієнт використання місткості складу, оборот складу, середньодобовий пробіг складу, середня дальність поїздки пасажирів.
5.1 Розрахунок показників у дальньому сполученні
1. Пасажирооборот. Складає суму відправлених та прибулих пасажирів. Кількість прибулих пасажирів умовно приймається рівною кількості відправлених. Дорівнює 34650 Г— 2 = 69300 пасажирів. p> 2. Пасажиро-кілометри (Характеризують обсяг роботи залізниць і встановлюються таким чином:
Sг n L n = 2 Г— (Г 1 L 1 + Г 2 L 2 + ... + Г n L n ), (5.1)
Де Г n - густота пасажиропотоку на ділянках;
L n - довжина ділянок, км;
Sг n L n = 2 (3650 Г— 977 +26180 Г— 2125 +935 Г— 18865 +13860 Г— 1147 +595 Г— 9625
+552 Г— 17710)/30 = 7215836 (пас-км)
3. Поїзні пробіги
SN n L n = 2 Г— (N 1 L 1 + N 2 L 2 + ... + N n L n ), (5.2)
Де N n - кількість пасажирських поїздів парного або непарного напрямків;
SN n L n = 2 (3 Г— 977 +2 Г— 2125 +2 Г— 935 +1 Г— 595 +2 Г— 552) = 21500 (п-км )
Маршрутна швидкість:
V м = SN n Г— L n /SN n Г— T м , (5.3)
Де SN n L n - сумарні поездо-кілометри пробігу далеких пасажирських поїздів;
SN n T м - сумарні поездо-годинник пробігу далеких пасажирських поїздів (Таб.5.1);
Таблиця 5.1
В
Поездо-годинник пробігу поїздів
№ поїзда
Час відпр.
Час приб.
В дорозі
Загальне
101
19.00
23.58
76.28
152.56
103
22.00
11.56
61.36
123.12
105
20.00
11.11
62.02
124.04
107
19.00
13.18
52.03
104.06
109
21.00
15.43
42.28
84.56
V м = 21500/589, 14 = 36,5 = 37 (км/год)
5. Середньодобовий пробіг складів
S ср = SN n Г— L n /N про , (5.4)
Де N <...
