ачення;
- регулярність перевезень незалежно від метеоумов, сезону
року і часу доби.
Великою перевагою цих перевезень є можливість широкого огляду місцевості, що підвищує їх пізнавальний характер, а також комфортні умови, які надаються туристам при тривалих подорожах.
Особливо велика роль залізничного транспорту в Росії, де він користується великою популярністю при реалізації внутрішнього туризму та міжнародного туризму в країни, що безпосередньо межують з Російською Федерацією. В даний час в Росії на частку залізничного транспорту припадає 83% вантажних і 46% пасажирських перевезень.
3.1. Правові основи перевезень пасажирів залізничним транспортом
В
Найбільш повним документом у галузі міжнародного залізничного співробітництва є Єдина Конвенція про міжнародні перевезеннях (у редакції 1980 р.), що об'єднала Бернські конвенції, прийняті ще в кінці XIX ст. низкою європейських держав і періодично переглядається. У ній відображені основні загальні правила перевезення вантажів і пасажирів на залізних дорогах у міжнародному сполученні.
Залізничні перевезення, здійснювані між різними державами, регулюються також низкою багатосторонніх і двосторонніх угод, укладених на урядовому рівні уповноваженими державними органами. У рамках багатостороннього В«Договору про міжнародні перевезеннях пасажирів і багажу В»співпрацюють залізниці Великобританії, Німеччини, Італії, Австрії Швеції, Швейцарії, Іспанії, Фінляндії та Туреччини. Залізниці Російської Федерації є учасниками багатостороннього В«Угоди про міжнародне вантажне сполученняВ» (СМГС) та багатостороннього В«Угоди про міжнародне пасажирське сполученняВ» (СМПС). Ці угоди були підписані країнами СНД (за винятком Вірменії), прибалтійськими державами, Албанією, Болгарією, Польщею, В'єтнамом, Іраном, КНР, КНДР, Монголією. Двосторонні договори в галузі залізничних перевезень Російська Федерація має з Австрією, Туреччиною, Фінляндією, Югославією.
Існує ряд міжнародних об'єднань, що займаються реалізацією основних положень багатосторонніх угод, а також питаннями практичної діяльності залізниць та вдосконалення пасажирських і вантажних перевезень. До найбільш відомих таких об'єднанням відноситься Організація Співробітництва Залізниць (ОСЗ), заснована в 1956 р. В даний час до неї входять Албанія, Білорусь, Болгарія, Угорщина, В'єтнам, Китай, КНДР, Куба, Латвія, Литва, Молдавія, Монголія, Польща, Росія, Румунія, Україна, Чехія, Естонія. Комітет ОСЗ здійснює тісну співпрацю з Європейською економічною комісією ООН, Міжнародним союзом залізниць та іншими міжнародними організаціями в галузі транспорту.
Іншою важливою організацією в цій сфері є Міжнародна Асоціація Залізничних Конгресів (МАЖК), створена в 1885 р. Її основна мета - проведення конгресів для обміну досвідом з актуальних проблем залізничного транспорту, публікація та розповсюдження технічної інформації. МАЖК вивчає та узагальнює досвід з найбільш важливим науково-технічним і виробничих питань, виробляє рекомендації щодо подальшого розвитку техніки і технології залізничного транспорту.
Авторитетною організацією є і Міжнародний Союз Залізних Доріг (МСЗ), заснований в 1922р. В даний час в нього входять представництва залізниць більше 20 країн Західної Європи, Азії та Африки.
У 1975 р. була створена Міжнародна Конференція з Пасажирським Тарифами. Це неурядова організація з работке і погодженням тарифів на перевезення пасажирів і баржа між європейськими країнами. До основних цілей належать проведення єдиної тарифної політики, що сприяє розвитку міжнародних пасажирських перевезень; пошук узгоджених рішень з міжнародним і внутрішнім тарифам для іноземних громадян; координація діяльності з формування тарифів у різних міжнародних повідомленнях.
Крім цього, існує цілий ряд регіональних об'єднань, займаються питаннями технічного і технологічного обслуговування пасажирських і вантажних залізничних перевезень: Європейська Конференція Міністрів Транспорту (ЄКМТ), Латиноамериканська залізнична асоціація (АЛАФ), Союз Африканських Залізниць (САЖД), Асоціація високошвидкісного руху на залізничному транспорті, що включає 12 країн світу, і ін
Основними документами, регулюючими залізничні перевезення у внутрішньому сполученні, є Закон РФ В«Про федеральному залізничному транспорті В»(від 25.08.1995 р.),В« Статут залізничного транспорту Російської Федерації В»(від 10.01.2003 р.), Федеральний Закон В«Про природні монополіїВ» (від 17.08.1995 р.), В«Правила надання послуг з перевезення пасажирів, а також вантажів, багажу і вантажобагажу для особистих (Побутових) потреб на федеральному залізничному транспорті В»(від 11.03.1999 р.) і ін
Закон В«Про федеральному залізничному транспортіВ» визначає залізничний транспорт як основу транспортної системи Російської Федерації, яка повинна забезпечувати потреби населення у перевезеннях та послугах, а також життєдіяльність у...
