Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Динамічний і економічний розрахунок автомобіля ЗіЛ-131

Реферат Динамічний і економічний розрахунок автомобіля ЗіЛ-131





r />

Знаючи передавальні числа коробки зміни передач і головної передачі, визначаємо передавальні числа трансмісії:


;


Обчислимо:



I TP1=9,7 * 8,2=79,54 TP2=5,7 * 8,2=46,74 TP3=3,3 * 8,2=27,06 TP4= 1,7 * 8,2=13,94 ТР5=1 * 8,2=8,2


Побудова універсальної динамічної характеристики автомобіля.

динамічні характеристики автомобіля називають графічно виражену залежність динамічного фактора від швидкості руху автомобіля на різних передачах.

Універсальна динамічна характеристика автомобіля є його основним технічним документом.

Динамічний фактор являє собою відношення надлишкової дотичній сили до сили тяжіння автомобіля:


; (23)


Величина динамічного фактора залежить від характеру протікання кривої крутного моменту двигуна, передавального числа трансмісії, швидкості руху автомобіля і його маси.

Спочатку будують динамічну характеристику порожнього автомобіля без вантажу і без причепа.

Маса порожнього автомобіля визначається наступним чином:


; (24)


де: т ВОД - маса водія (приймемо масу людини за 80 кг)

m 0 -масса автомобіля (для Зіл - 131 маса автомобіля дорівнює 6700 кг)


Розрахуємо масу порожнього ЗіЛ - 131:

пір=6700 + 80=6780кг


Розрахунок значення динамічного фактора автомобіля ведеться в такій послідовності:

. Задамося поруч значень частот обертання колінчастого валу (20, 40, 60, 80,100, 120 від п МАХ) .Для ЗіЛ - 131 раніше було розраховано:



. Для обраних частот підраховують величини швидкостей автомобіля на кожній передачі за формулою:


; км/год (24)


Розраховуємо швидкості руху автомобіля на кожній передачі:

передача (передавальне число трансмісії 79,54)

=0,377 * 720 * 0,488/79,54=1,7 км/год

V=0,377 * 1440 * 0,488/79,54=3,3 км/год

V=0,377 * 2160 * 0488/79,54=4,9 км/год

V=0,377 * 2880 * 0,488/79,54=6,7 км/год

V=0,377 * 3600 * 0,488/79,54=8,3 км/год


2 передача (передавальне число трансмісії 46,74)


V=0,377 * 720 * 0,488/46,74=2,83 км/год

V=0,377 * 1440 * 0,488/46,74=5,6 км/год

V=0,377 * 2160 * 0488/46,74=8,5 км/год

V=0,377 * 2880 * 0,488/46,74=11,3 км/год

V=0,377 * 3600 * 0,488/46,74=14,2 км/год


3 передача (передавальне число трансмісії 27,06)

=0,377 * 720 * 0,488/27,06=4,8 км/год

V=0,377 * 1440 * 0,488/27,06=9,7 км/год

V=0,377 * 2160 * 0488/27,06=14,6 км/год

V=0,377 * 2880 * 0,488/27,06=19,6 км/год

V=0,377 * 3600 * 0,488/27,06=24,4 км/год


4 передача (передавальне число трансмісії 13,94):

=0,377 * 720 * 0,488/13,94=9,5 км/год

V=0,377 * 1440 * 0,488/13,94=19,00 км/год

V=0,377 * 2160 * 0488/13,94=28,5 км/год

V=0,377 * 2880 * 0,488/13,94=38,00 км/год

V=0,377 * 3600 * 0,488/13,94=47,5 км


5 передача (передавальне число трансмісії 8,2):

=0,377 * 720 * 0,488/8,2=16,1 км/год

V=0,377 * 1440 * 0,488/8,2=32,3 км/год

V=0,377 * 2160 * 0488/8,2=48,4 км/год

V=0,377 * 2880 * 0,488/8,2=64,6 км/год

V=0,377 * 3600 * 0,488/8,2=80 км/год


3. Визначаємо величину дотичній сили тяги Рк по передачам;

Дотична сила тяги Р до обчислюється за формулою:


, Н (25)


Де:

М кр -крутящій момент двігателя.Для ЗіЛ - 131 він наведено в таблиці:


i ТР-передавальне число на i-ій передачі (для 1,2,3,4,5 передач відповідно 9,7; 5,7; 3,3; 1,7; 1,0-5 передача пряма)

? ТР -ККД трансмісії (для прототипу автомобіля ККД трансмісії береться в межах від 0,88 до 0,92)

r к - радіус колеса (для ЗіЛ - 131 з шинами 260-508 радіус дорівнює 0,488 м)

Р...


Назад | сторінка 5 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Пристрій, ТО, діагностика і ремонт трансмісії автомобіля УАЗ-3151
  • Реферат на тему: Розробка технології технічного обслуговування та ремонту силових агрегатів, ...
  • Реферат на тему: Визначити тягово-динамічні властивості автомобіля і спроектувати трансмісію ...
  • Реферат на тему: Розрахунок тягового зусилля, визначення динамічного фактора і визначення ма ...
  • Реферат на тему: Сучасні тенденції розвитку конструкції головної передачі автомобіля