Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Обслуговування та експлуатація фронтального навантажувача Komatsu WA-380

Реферат Обслуговування та експлуатація фронтального навантажувача Komatsu WA-380





5.


. Перевірити рівень гідравлічного масла і долити до нормативного рівня.

. Потім збільшують обороти двигуна і повторюють дії пункту 16, щоб випустити повітря. Повторюється ця операція, поки повітря не перестане виходити через пробки (8).

. По завершенні операції випуску повітря з пробки (8) затягуються.

Момент затягування: 11,3 ± 1,47 Нм

. Перевіряється, щоб не було витоків масла з-під підстави кришки фільтра.


Рис. 2.6. Фільтр поворотний гідросистеми в баку

. Фільтруючий елемент, 2. Головка фільтра, 3. Кришка фільтра, 4. Корпус фільтра, 5. Ущільнення, 6. Кільце ущільнювальне, 7. Кільце ущільнювальне (у місці з фільтруючим елементом 1), 8. Кільце ущільнювальне, 9. Пружина, 10. Вмикач сигнальної лампочки забруднення поворотного фільтра


Заміна елемента сапуна гідробака

. Зняти кришку маслозаливной горловини (F).

. Видаліть пружинне кільце сапуна (1), потім зніміть кришку сапуна.

. Заменітm фільтруючий елемент новим, потім встановіть на місце кришку і пружинне кільце.

. Загорнути кришку маслозаливной горловини (F).

Заміну елемента можна виробляти, коли сапун встановлений на баку. Однак якщо сапун був знятий, то чи не обгортають його конічну різьбу ущільнювальної стрічкою при збірці і не слід затягувати його занадто туго.


Рис. 2.7


Рис. 2.8. Клапан-сапун бака гідросистеми

. Ковпачок, 2. Кільце стопорне, 3. Кільце ущільнювальне, 4. Кришка, 5. Фільтр


3. Економічна частина


. 1 Розрахунок вартості машиносмен фронтального навантажувача Komatsu WA380


Вартість однієї машино-зміни експлуатації машин визначається за формулою:


Смаш-см=А + З + О + Е + С + Г + Р + П (3.1)


де А - нормативні амортизаційні відрахування на повне відновлення машин, руб/маш-см;

З - розмір оплати праці робітників, керуючих машинами, руб/маш-см;

О - відрахування на соціальні потреби, руб/маш-см;

Е - витрати на енергоносії, руб/маш-см;

З - витрати на мастильні матеріали, руб/маш-см;

Г - витрати на гідравлічну і охолоджувальну рідину, руб/маш-см;

Р - витрати на всі види ремонтів машин, їх технічне обслуговування та діагностування, руб/маш-см;

П - інші витрати, руб/маш-см.

. Амортизаційні відрахування на повне відновлення розраховуються за формулою:


А=(3.2)


де К - загальна сума капітальних вкладень, руб.;

Капітальні витрати складаються з:

К=Кп + Ксоп (3.3)


де Кп - вартість машини (3200000 руб), руб.;

Ксоп - супутні капітальні вкладення, пов'язані з експлуатацією машини, руб. Приймаються 20% від вартості машини.

К=3200000 + 640000=3840000 руб

На - річна норма амортизаційних відрахування на повне відновлення по даному виду машин, відсоток/рік;

ПСМ - кількість змін роботи машини на рік, маш-см/рік.

А== 4947,692 руб/маш.-см

Річні норми амортизаційних відрахувань для машин даного виду приймаються за встановленими єдиними нормами амортизаційних відрахувань.

. Розмір оплати праці робітників, керуючих машинами, визначається за формулою:


З =? (3.4)


де?- Коефіцієнт, що враховує премії і доплати робітникам (для середніх умов можна прийняти 20% премії та 40% доплати); зм - тривалість зміни, час;

Чсi - годинна тарифна ставка i-го робочого певного розряду, руб.;

Рi - кількість i-их робочих відповідного розряду, чол.;

k - кількість розрядів робітників.

Годинна тарифна ставка визначається за формулою:


Чci=ЗminКтар/ТСР, (3.5)

де Зmin - мінімальна заробітна плата, руб.;

З 1 жовтня 2013 ВАТ «РЖД» годинна тарифна ставка робітника 1 розряду оплати праці, оплачуваного за I рівнем оплати праці, складе 39,94 рубля. Розмір мінімальної заробітної плати - 7290 рублів. (Розпорядження ВАТ «РЖД» про індексацію заробітної плати працівників ВАТ «РЖД» від 17 вересня 2013 № 1994р прийнято за погодженням з первинною профспілковою організацією ВАТ «РЖД» РОСПРОФЖЕЛ.).

Ктара - тарифний коефіцієнт;

ТСР - середня тривалість роботи, 167,9 години.

Обслуговує навантажувач машиніст-оператор 7 розряду і другий робочий 6-...


Назад | сторінка 5 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Робоче місце і його організація. Тарифна система оплати праці
  • Реферат на тему: Капітальні витрати та поточні витрати на забезпечення пожежної безпеки
  • Реферат на тему: Сучасна політика оплати праці. Доплати и надбавки до заробітної палати та ...
  • Реферат на тему: Форми оплати праці робітників
  • Реферат на тему: Тарифна система оплати праці. Поняття зайнятості