, посібникам та посібниками з урахуванням вимог гарної морської практики. Протяжність досліджуваної за один раз частини маршруту слід розумно обмежити. При вивченні району плавання капітан на генеральній мапі завдає маршрут прямування, перенести який на шляхові та приватні карти доручає одному з помічників (зазвичай це обов'язок навігаційного помічника).
Після затвердження графічного плану виконують попередню прокладку на шляхових картах і уточнюють попередні розрахунки на Рейс.
Сучасні морські судна можуть здійснювати плавання в досить складних погодних умовах. Тим не менш, капітани іноді змушені для забезпечення безпеки плавання і збереженій перевезення вантажів міняти курс, швидкість ходу судна, слідувати в обхід небезпечної зони або дрейфувати. При виборі шляху переходу капітан повинен пам'ятати, що маршрут прямування повинен бути найкоротшим за часом, а не по відстані. Ефективність плавання суден у значною мірою залежить від вибору шляху зі сприятливими гідрометеорологічними умовами. Найбільш часто за визначальний показник ефективності вибирають мінімальну тривалість рейсу, при якому забезпечується безпеку плавання. У цьому випадку плавання здійснюється по так званому найвигіднішому шляху. [7]
Таким чином, карти та публікації необхідні для даного переходу є, по них був повністю вивчений район плавання. Попередня прокладка була зроблена з урахуванням усіх навігаційних особливостей. Рейс мого судна відбувається в липні місяці і гідрометеорологічна обстановка в цілому сприятлива, тому маршрут прямування був обраний по найкоротшому часу переходу, незважаючи на деякі небезпечні навігаційні ділянки.
1.2.2 Навігаційна підготовка до переходу
При плануванні переходу в основному використовуються наступні посібники: каталог карт, повідомлення мореплавцям, лоції і доповнення до них, вогні і знаки, радіотехнічні засоби навігаційного обладнання, посібник «Океанські шляху світу», таблиці припливів, морської астрономічний щорічник, морехідні таблиці, міжнародний звід сигналів, рекомендації з організації штурманської служби, атласи (карти) поверхневих течій.
Каталог карт, видання Британського Адміралтейства, складається з наступних розділів:
основної інформації;
навігаційних карт;
публікацій.
Випуски «Повідомлень мореплавцям» призначені для внесення коректури в навігаційні посібники та карти і видаються щотижня.
Тижневі випуски видань ІМ, що видаються різними країнами, містять коректурний матеріал для наступних видань:
1) навігаційних карт;
2) лоцій;
) вогнів і знаків;
) радіотехнічних засобів навігаційного обладнання;
5) інших видань.
Лоції, видавані гідрографічним управлінням Британського Адміралтейства, є офіційними посібниками для плавання. Користуватися рекомендаціями, наведеними в лоціях, слід, згідно з нормами міжнародного права про прохід територіальних вод і дотримуючись режим, встановлений прибережною державою. У лоції видання гідрографічне управління Британського Адміралтейства не вноситься коректура. До них створюється додаткова папка, в яку вноситься вся коректура, що відноситься до даного видання. У міру накопичення коректурного матеріалу періодично до лоціям видаються Додатки. До однієї лоції може бути видано кілька Доповнень.
У виданнях «Вогні і знаки» включені відомості про маяки, плавучих маяках, аеромаяках, що світять знаках, вогнях, маяках і звукосигнальних засобах. Це видання коригується за повідомлення мореплавцям.
У видання не включені відомості про вогні, що приводяться на картах, і встановлених на:
буях;
бурових, нафтових вишках і платформах.
Радіотехнічні засоби навігаційного обладнання складаються з шести томів:
1) Volume 1 - Берегові радіостанції;
2) Volume 2 - містить відомості про супутникових навігаційних системах. Також у ньому вміщено всі необхідні дані про радіомаяки і радіознаках, станціях, що дають радіосигнал для тестування суднових станцій, і буях, маяках і знаках з радіолокаційними автовідповідачами;
3) Volume 3 - метеорологічне забезпечення і навігаційні попередження;
) Volume 4 - містить список метеорологічних станцій із зазначенням їх робочих частот;
) Volume 5 - включає опис ГМССБ;
) Volume 6 - містить інформацію з обслуговування суден портовими операторами і лоцманськими станціями, а також форми різних донесення на пункти регулювання руху і...
