Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Проектування суднової енергетичної установки судна типу суховантаж

Реферат Проектування суднової енергетичної установки судна типу суховантаж





p align="justify"> - час допоміжних операцій (заправка ПММ і водою, оформлення суднових документів, митні операції), ч .;

- час непередбачених простоїв не з вини, год;

- час стоянки в порту.

Ходовий час:


, (1.22)

де - дальність плавання судна, милі;

- швидкість ходу, вузли;

- коефіцієнт втрат швидкості.


ч.


Час стоянки в порту:


, (1.23)


де - вантажопідйомність судна, т .;

=(100200) - судо годинна норма вантажних робіт, т/ч.


ч.


Час непередбачених простоїв не з вини судна:


, (1.24)

ч.


Автономність плавання:


ч.


. 8.2 Розрахунок запасів палива

В даний час всі сучасні судна використовують два роду палива - важке (мазут, моторне паливо) і легке (дизельне паливо). Внаслідок чого розрахунок запасів палива будемо провадити для двох видів палива.

Запас важкого палива для головного двигуна на рейс:


, (1.25)


де - питома витрата палива головного двигуна,;

- ефективна потужність головного двигуна, кВт;

- кількість головних двигунів;

- коефіцієнт морського запасу.


т.


Запас важкого палива для ВПГ на рейс:


, (1.26)


де - витрата палива в парогенераторі (котлі), кг/год;

- кількість одночасно працюючих ВПГ;

- час роботи ВПГ, ч.


т.


Загальний запас важкого палива за рейс з урахуванням ходового і гальма режимів:


, (1.27)

т.

Запас легкого палива для головного двигуна:


, (1.28)

т.


Запас легкого палива для допоміжних дизель-генераторів.

На ходовому режимі:


, (1.29)


де - питома витрата палива дизель-генератора,;

- ефективна потужність ВДГ, кВт;

- кількість працюючих двигунів на ходовому режимі;

- час роботи двигунів СЕС на ходовому режимі, ч.


т.


На стояночном режимі:


, (1.30)


де - питома витрата палива дизель-генератора,;

- ефективна потужність ВДГ, кВт;

- час роботи двигунів СЕС на стояночном режимі, год;

- кількість працюючих двигунів на стояночном режимі.


т.

Загальний запас легкого палива за рейс з урахуванням ходового і гальма режимів:


, (1.31)

т.


. 8.3 Розрахунок запасів масла

Запас циркуляційного масла для ГД


, (1.32)


де - коефіцієнт експлуатаційного запасу;

- часовий витрата масла в ГД, кг/год;

- число змін масла в системі (має виражатися цілим числом).


, (1.33)


де - періодичність зміни масла, год (для МОД=5000).



- не ціла число, приймаємо;

- маса змінюваного масла в системі ГД, кг.


, (1.34)


де - питома кількість масла, кг/кВт (для МОД=1,26? 4,5);

- ефективна потужність головного двигуна, кВт.


кг.

кг.


Запас циркуляційного масла для СЕС


, (1.35)


де - коефіцієнт експлуатаційного запасу

- часовий витрата масла в ДГ, кг/ч.

- кількість працюючих двигунів на ходовому режимі;

- кількість працюючих двигунів на стояночном режимі;

- число змін масла в системі (має вира...


Назад | сторінка 5 з 21 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Часовий і питома витрата палива
  • Реферат на тему: Система автоматичного управління температурою масла в системі охолодження ц ...
  • Реферат на тему: Порівняння двигунів з інжекторним і карбюраторним уприскуванням палива
  • Реферат на тему: Системи вприскування палива сучасних автомобільних двигунів
  • Реферат на тему: Вплив якості палива на роботу двигуна внутрішнього згоряння